日前，国航工程技术分公司已正式启动2013年春运保障工作。分公司紧紧围绕公司需求，摸清今年春运期间机队调整和航班投放节奏，在生产运行角度进行全面细致的分析，并结合冬季航空维修特点，提前部署、周密安排，以“把飞机可用率提的高高的”、“把飞机技术状况做的好好的”、“把备份人员准备的足足的”为主攻方向，拟定出机务“抓组织领导，确保指挥顺畅;抓值班制度，提高决策效率;抓质量监督，确保安全运行;抓维修节奏，确保充足运力;抓预防维修，确保技术稳定;抓宽体客机，确保航站正常;抓应急管理，确保响应快速”七项保障措施，确保春运期间航班运行安全平稳有序，为公司提供充足的高品质运力保障。
分公司成立了以总经理柴维玺和党委书记孟宪斌担任组长的分公司春运机务维修保障工作领导小组，全面负责春运期间航班运行及机务维修保障工作的组织领导和协调指挥，领导小组下设办公室。
根据公司的安排，今年春运的主要特点是航班量增加明显，飞机日利用率持续较高，宽体机运力增幅较大，分公司加强对重点航站代理的监控和管理，认真评估梳理各外站机务保障能力和人员变化信息，按需在相关航站增派机务代表，提升外站的维修保障能力。分公司根据历年春节特点、市场需求及春节长假前四天(即2月5日-8日)后三天(2月15日-17日)的运力需求高峰期，做为重中之重进行保障，要求春运期间机队的可用率要高于96%。
成都维修基地对各种生产用车、后勤保障用车进行了一次全面检查，做好了飞机除冰液和除冰工具设备的储存工作，还对各型飞机的零备件修理及准备情况进行了全面检查，做好常用备件的库存工作。春运期间，该基地将根据航班计划，科学合理地安排航班运力，及时调整维修工作计划，加强飞机技术状况的监控，加强飞机牵引等关键风险点的控制，加强执行高原航线飞机和老龄飞机的维护工作，确保飞机处于良好的适航状态。同时，还将对定检飞机拉开维修梯次，留足备份运力，确保春运运力充足。
天津维修基地派专项工作组在北京进行飞机故障“大扫除”，确保春运期间航班运力充足。
呼和浩特维修基地开展保春运安全教育活动，提高全员遵章守纪和安全防范意识。针对其天气寒冷，冰雪天气常见的情况，基地加强对飞机冰、霜、雪的检查清除工作，严禁飞机带冰、霜、雪起飞。
上海维修基地各部门制定了自查计划，对经常出现问题的地方(地面消防设备、航材挂签等)进行检查，并组织成立了春运行动小组，将于近期组织一次应急演练。
武汉维修基地特别关注春运期间的特殊情况应急处理，对春运期间航班大面积延误、突发应急事件等启动应急处置程序，及时将信息通知到属地分公司相关部门，做好各部门协调工作。
