由于成都双流机场东跑道停航施工，加之20R仪表着陆系统更新项目施工，使成都双流机场一直处于单跑道单仪表着陆系统运行，近期成都的持续雾霾天气，无疑使空管保障面临着很大的压力。
2013年1月15日，成都依然雾霾不散。一大早，西南空管局李宗冀局长、武海源书记、李小鹏副局长、于斌总工等局领导来到20R仪表着陆系统更新项目现场，察看项目进展。
从2013年1月8日以来，西南空管局技保中心克服重重压力，积极协调双流机场管理部、现场指挥中心、扩建办等部门，并与局运管中心、管制中心、气象中心、空管工程公司等部门协同配合，加班加点，在完成02R仪表着陆系统定期加特殊飞行校验，确保成都双流机场双跑道运行后，又连续作战，马上转场进行20R仪表着陆系统航向天线的架设及设备通电联调、02L下滑加装DME工作，并于1月15日凌晨两点开始了20R仪表着陆系统投产校飞工作。
“校飞情况怎么样？”在20R下滑台，李宗冀局长关切地问道。由于此次20R校飞属投产校验，需进行所有科目的校验，经过昨晚接近四小时的奋战，已校验完部分科目，预计于16日早上完成全部科目的校验。此外，技保中心导航室技术人员提前对20L仪表着陆系统进行了仔细检查，确保了在20R仪表着陆系统校飞期间，航班使用20L仪表着陆系统进近，保证了仪表进近的正常。
在20R航线台，崭新的航向天线阵矗立在跑道中心延长线上，不时有飞机从头顶飞过，航向台外围还有砖块、碎石、线缆等材料，显示着这里才完成一场工艺安装的战斗——刚过去的2013年第一个双休周末，20R仪表着陆系统更新项目的现场施工人员和技保中心的配合协调人员，完成了20R航向天线的基准测绘、天线安装、电缆铺设、新设备机房供电线路割接、传输链路割接以及新航向设备带电调试等一系列工作，为此次校飞奠定了坚实基础。
李宗冀局长等局领导在航向台施工现场要求，做好项目后续收尾工作，保障好此次投产校飞，并指示相关职能部门抓紧办理报批等手续，保证春运前20R仪表着陆系统开放。
2013年1月15日，成都依然雾霾不散。一大早，西南空管局李宗冀局长、武海源书记、李小鹏副局长、于斌总工等局领导来到20R仪表着陆系统更新项目现场，察看项目进展。
从2013年1月8日以来，西南空管局技保中心克服重重压力，积极协调双流机场管理部、现场指挥中心、扩建办等部门，并与局运管中心、管制中心、气象中心、空管工程公司等部门协同配合，加班加点，在完成02R仪表着陆系统定期加特殊飞行校验，确保成都双流机场双跑道运行后，又连续作战，马上转场进行20R仪表着陆系统航向天线的架设及设备通电联调、02L下滑加装DME工作，并于1月15日凌晨两点开始了20R仪表着陆系统投产校飞工作。
“校飞情况怎么样？”在20R下滑台，李宗冀局长关切地问道。由于此次20R校飞属投产校验，需进行所有科目的校验，经过昨晚接近四小时的奋战，已校验完部分科目，预计于16日早上完成全部科目的校验。此外，技保中心导航室技术人员提前对20L仪表着陆系统进行了仔细检查，确保了在20R仪表着陆系统校飞期间，航班使用20L仪表着陆系统进近，保证了仪表进近的正常。
在20R航线台，崭新的航向天线阵矗立在跑道中心延长线上，不时有飞机从头顶飞过，航向台外围还有砖块、碎石、线缆等材料，显示着这里才完成一场工艺安装的战斗——刚过去的2013年第一个双休周末，20R仪表着陆系统更新项目的现场施工人员和技保中心的配合协调人员，完成了20R航向天线的基准测绘、天线安装、电缆铺设、新设备机房供电线路割接、传输链路割接以及新航向设备带电调试等一系列工作，为此次校飞奠定了坚实基础。
李宗冀局长等局领导在航向台施工现场要求，做好项目后续收尾工作，保障好此次投产校飞，并指示相关职能部门抓紧办理报批等手续，保证春运前20R仪表着陆系统开放。
