春秋航空总工程师吴新宇及东航工程技术公司总工程师李清红为飞机出厂剪彩。摄影：吴双桐
中国民用航空网讯：2013年1月13日下午3时整，东航西安维修基地机库内一片热烈喜庆的气氛，随着喷涂春秋航空标识、整机面貌焕然一新的B-6820飞机被缓缓拖出机库，标志着东航工程技术公司西安维修基地为春秋航空公司A320飞机（B-6820）的C检维修工作圆满成功。
此次定检的维修级别是1C，工作时期为2013年1月10至1月13日3日。是东航工程技术公司西安维修基地首次以市场运作模式完成的春秋航空A320飞机C检维修任务。
为了圆满完成此次外接维修任务，东航西安维修基地周密部署，上下一心，派出精兵强将开展工作。整体项目由基地党政一把手组成的领导小组牵头，并设立了专门的项目小组，指定定检维修、生产技术、生产支援、质量管理等多个部门人员专人进行专门保障。在维修工作开始前，基地多次与客户开展沟通和技术交流，把B-6820飞机的整体技术状况都了然于心。并针对该机的技术状况从生产技术、航材保障、质量管理、生产实施等各个方面对定检维修进行了周密细致的准备，全力保障飞机的检修质量。
据此次定检维修工作的项目负责人定检维修分部经理陆峰介绍，定检维修分部为做好维修工作，派出了本部门机械、电子、机电、结构等各专业技术最为精湛、经验最为老道的维修技术人员，辅以专门的生产技术支持、维修质量控制、生产支援人员，形成了一个强大的专业技术维修团队，确保B-6820飞机1C检从生产计划准备、组织实施、到检查验收各个环节的有序进行。
开工前，东航西安维修基地对所有的维修项目都进行了梳理，确定了工作重点和难点，推演预测维修环节可能出现的漏洞与问题，根据推演结果按照SMS维修管理体系的管理方法制定了完备的应急与处理预案，将所有风险源都纳入受控状态。同时，从B-6820飞机进场开始，定检维修分部各车间就严把关口，认真细致做好进场检查，在定检实施过程中使用7S维修现场管理方法，严密开展对工作的跟踪和控制，加强与生产技术、质量管理、生产支援以及客户的沟通协调，及时解决定检过程中出现的各种问题，确保了维修工作保质保量地完成。
在为期3天的维修工作期间，东航西安维修基地共完成例行工单278份，指令工作8份、处理飞机故障缺陷42项（其中客户移交10项），于2013年1月13日下午顺利完成飞机试车工作，飞机按期出厂交付了客户。其中包括EOA320-32-011R9更换前起落架减震支柱的动封严、检查蓝系统内部泄漏率、冲洗全压管路、检查所有反推门作动筒安装座的腐蚀情况、更换2#发动机EDP、对飞机左水平安定面翼尖凹坑进行修理、对48个行李架锁扣进行改装等多项重点工作。
检修期间，东航西安维修基地各部门干部职工，找准了自我的角色定位，努力实现让客户满意的服务目标，依靠充分的前期准备，有效的客户沟通，缜密科学的维修控制与计划、精湛而严谨的维修技术，最终圆满完成了本次1C检，为东航西安维修基地以后承接更多的第三方客户飞机定检积累了宝贵的经验。
目前东航西安维修基地为民航西北地区首家SMS审定合格维修单位，通过了ISO9001：2000质量体系认证，定检维修方面除具备空客A320、A319飞机8C、4C及以下定检维修能力外，还具备空客A300/310飞机3C及以下定检维修能力和飞机整机褪漆、打磨和喷漆修理能力、雷达罩、发动机进气道修理和客货舱地板、壁板修理和制作能力。此次C检是东航西安维修基地开拓第三方维修市场迈出的关键一步，依靠东航西安维修基地优秀的管理体系、出色的维修团队和强大的保障能力，未来东航西安维修基地将在国内民航飞机维修市场上争取更大的发展空间。
东航机务人员为春秋B6820飞机进行检查。摄影：吴双桐
东航机务对发动机管路进行检查。摄影：吴双桐
东航机务与春秋航监修人员探讨技术方案。摄影：吴双桐
春秋航空B6820飞机1C检出厂仪式。摄影：吴双桐
春秋航空监修组合影。摄影：吴双桐
东航西安维修基地谢富荣总经理向民航陕西监管局适航维修处舒文兵处长介绍维修情况。摄影：吴双桐
春秋航空B6820飞机被拖出东航西安维修基地机库。摄影：吴双桐
春秋航空6820飞机即将起飞，旁边掠过一架刚刚落地的东航飞机。摄影：吴双桐
