随着南航上海货运枢纽建设的快速推进，上海货运业务快速增长，货运安全保障可以用“货量大、困难多”六个字来概括，那么他们的安全保障方面具有什么特色呢？据了解，南航上海货运业务分布在虹桥机场2号航站楼西货区、浦东机场南货站、北货站等一市两场三货站，货运进出港业务的库区操作、平衡业务、装卸操作分别委托东方远航物流、东航平衡室、东航保障部等负责，服务链条长、节点多，服务保障困难重重。有位员工谈到：“上海枢纽推进必须依靠强大的网络，而上海中转联运业务的保障上涉及虹桥机场T1与T2之间的驳运、虹桥机场与浦东机场之间的驳运，这里面涉及到海关、卡车、地面代理等诸多环节，所以今年一万多吨的中转保障货不知道倾注多少的精力。”
随着南航上海货运枢纽建设的快速推进，上海货运业务快速增长，货运安全保障可以用“货量大、困难多”六个字来概括，那么他们的安全保障方面具有什么特色呢？据了解，南航上海货运业务分布在虹桥机场2号航站楼西货区、浦东机场南货站、北货站等一市两场三货站，货运进出港业务的库区操作、平衡业务、装卸操作分别委托东方远航物流、东航平衡室、东航保障部等负责，服务链条长、节点多，服务保障困难重重。有位员工谈到：“上海枢纽推进必须依靠强大的网络，而上海中转联运业务的保障上涉及虹桥机场T1与T2之间的驳运、虹桥机场与浦东机场之间的驳运，这里面涉及到海关、卡车、地面代理等诸多环节，所以今年一万多吨的中转保障货不知道倾注多少的精力。”
