2024年1月15日上午9时，随着校验飞机的平稳落地，标志着三亚空管站2024年上半年的飞行校验任务顺利完成。此次飞行校验前后用时两周，共完成了08、26号跑道仪表着陆系统和三亚、凤凰VOR/DME导航设备校验，以及机场磁差数据调整后新飞行程序校验工作。
此次校飞任务，时间紧、任务重。在凤凰机场磁差数据调整和飞行程序调整的背景情况下，根据相关要求，利用VOR/DME导航台定期校验的契机，按照新磁差数据和新的飞行程序进行飞行校验。三亚空管站在校飞任务前期，多次研讨，与机场、航司等相关方共同开会，开展相关传统飞行程序停用安全风险评估，明确在新的飞行程序生效前的各项保障措施。
设备方面，根据08仪表着陆系统前期运维情况，为进一步确保仪表着陆系统平稳运行，有效排除设备潜在隐患，三亚空管站联合中南空管局设备维修中心、设备工程公司和广州技保中心对08航向设备开展校飞前优化统调工作。维修中心导航专家邓卫军、管重俊提前谋划，在充分研究设备运维情况的基础上倒排设备优化调整计划，制定优化方案，采用最新研制的外场场型测试系统极大减少了测试作业时间，同时部署了基于AI的运行参数采集分析系统，对设备信号的稳定性进行实时监测，确保优化调整效果。为保证设备优化统调期间信号测试工作的安全有序，三亚空管站组织机场、航司等多家单位，充分研讨分析，精心协调准备，确定机场关闭期间的08航向设备的优化统调工作。技术保障部则根据优化方案，集中精力、周密部署，协助导航专家完成天线及馈线参数测量、外场测试等设备优化工作，提前将设备调整至最佳状态。
1月4日，三亚空管站组织相关保障单位在前期校飞准备会的基础上召开飞行校验协调会，确定了最终的飞行校验保障方案。方案明确了设备校验和科目顺序以及各部门的保障职责，同时明确设备调整、空域协调、通告拍发、气象资料提供等各项任务细节和具体负责人。校飞期间，技术保障部雷达室和导航室充分发挥岗位融合的优势，在工作量增加、时长增加的情况下，根据手册和工作清单，一个环节一个环节地盯，合理安排、有序开展校飞设备保障各项工作。在整个校飞过程中，从设备优化调整的协调组织、跑道安全工作的开展，到校飞计划的沟通协调、校飞时的空中调配、地面设备的调整、航行通告的拍发、气象资料的提供、早起航前的准备、车队的后勤保障，三亚空管站管制运行部、技术保障部、气象台等各部门通力协作，最终保质保量地完成了导航设备的定期校验工作。
此次导航设备校验，所有校验飞行科目全部通过，导航设备性能参数均符合技术要求，08航向设备优化调整达到预期目标，校验结论均合格。本次校飞工作的圆满完成，为即将到来的春运提供了安全保障。（通讯员：李启菊 审核：董爵斌）
