11月16日，国航湖北分公司正式启动2012年空中乘务员（兼职安全员）招聘工作。通过国航官网报名筛选，百余名帅哥参加了当天的面试，竞逐参加国航乘务员（兼职安全员）职位招聘。
当天，应聘人员要通过资质审核、身体初检、面试、英语及普通话口试、素质模型访谈、体能测试等环节考试，层层筛选，每一轮都可能淘汰。
此次参加面试的应聘者中，有20%是已经在其他航空公司有过1-3年飞行经验的乘务员或航空安全员。应聘者觉得参加国航面试很有压力，尤其是素质模型访谈让很多应聘者心里没底。
此次招聘更加注重参聘人员服务意识、沟通技巧、应变能力等方面的“软实力”考察。“服务意识潜质、阳光的心态、较高的道德水准，是国航招聘乘务员首先考量的内容”，据国航湖北分公司人力资源部经理周腾说，国航作为惟一载旗的航空公司，承担着大量政要及商务精英的出行运输工作，所以想要成为国航的乘务员，除了外貌要和蔼可亲之外，个人还必须具备较高的文化素质和道德修养，以及阳光的心态，当然还有作为乘务员最基本的服务意识。
邱月介绍，面试的每个环节都是精心设置的，尤其在面试和素质模型访谈两个环节，考官会尽可能多地了解应聘者的成长经历、家庭背景、思考模式、脾气秉性等方面，从而综合判断应聘者是否适合从事这项工作。
“即便通过了今天的面试，距离成为一名乘务员还有很长的路要走”，邱月说，近日，他们将电话通知通过面试的应聘者进行体检，经过两轮体检后，合格的应聘者要接受政审，政审合格后，去北京接受3个月培训，考核全部合格后，才有机会成为一名实习乘务员。即便成为了一名真正的乘务员，每年也还要接受各类复训考核，若不合格，随时会被淘汰。
国航今年在湖北计划招聘20名，将定向安排在国航湖北分公司工作。
十分钟“闲谈”考素质
“10分钟，8道题，没有固定答案，在看似轻松的闲谈中，考官已判断出应聘者是否具备成为一名空乘人员的潜力”，邱月介绍，考察内容是以心理学作为依据，从关注他人感受、服务意识、沟通影响、阳光心态等四个方面入手，通过和应聘者交谈，在对话中了解应聘者是否具备符合乘务员素质模型的点。换句话说，应聘者符合的点越多就越具备成为乘务员的潜质，反之亦然。
每位应聘者在经过资质审核、身体初检、面试、英语及普通话考试之后，最后才是素质模型访谈，很多应聘者出来后都觉得心里没底。
“考官很亲切，也没有刁钻的问题，就是问些如经历过最生气的事情是什么，又是如何处理的等话题，但考完出来总是很忐忑。”21岁的应聘者严杰说，这个环节根本无法揣测考官意图，也不知道怎么回答才对自己有利，所以只能实话实说，而且考官表情始终如一，更是无法判断对自己的回答是否令他们满意，看似在讲述自己，其实自己都不清楚回答是否符合要求，只能尽力了。
人力资源部此环节的考官魏立介绍，这个环节考察的，主要是应聘者是否具有一个空中乘务员应该具有的服务意识和潜质，以及是否具备阳光开朗积极向上的心态，承受压力的素质水平。考官可以通过有针对的话题，了解到应聘者潜在的素质和较为真实的道德修养水准。
一个细节反映考生修养
“帅气不是首选，亲和力、服务意识最重要”，国航湖北分公司客舱部高级经理高凤轩说，乘务员承担着为旅客服务和紧急情况救援等职责，所以应聘者要有服务意识和较好的心理素质以及组织协调能力。
高凤轩说，细节可以反映一个人的素质。应聘者有的会先向考官问好，然后进行自我介绍；有的则直接自我介绍。这个细节可以反映出应聘者的基本礼貌修养。再者有的应聘者是党员或有学生干部的经历，则至少说明其有一定政治素养和组织协调能力。
某航空公司乘务员李先生应聘时，考官模拟了因航班延误致乘客焦虑的情景。以记者的“外行”眼光来看，李先生的处理很专业，但考官认为还有更精进的空间。
高凤轩说，如今的航空服务绝不是简单的微笑、礼貌、普通话，而是致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务。而且，成为国航乘务员有很好的升职空间，可以从经济舱乘务员开始慢慢成长为乘务长，如果将来有机会去北京总部工作，更有可能晋升主任乘务长及客舱部经理等职位。
只有帅气没有亲和力 不少帅哥止步第一轮
作为当天参加初试的众多报名者中，很多人在第一个环节就被刷了下来。笔者在招聘现场了解到，一位参加竞聘的刘先生只是因为身高比最低要求矮了1厘米，而被拒之门外。他告诉记者，很早就了解到招聘乘务员的标准很严格，今天来参加竞聘就是抱着试试看的心态来碰碰运气，没想到第一关就被卡住了。
像刘先生这样因为身高被卡下来的情况不在少数，还有很多人是因为年龄、体重、学历等各种原因被刷了下来，但是据负责招聘的工作人员介绍，通过目测环节还只是开始，后面还有更严格体检环节，检查的内容包括内科、外科、五官科、眼科、神经科以及血、尿化验等辅助检查项目。选手们除了要通过心、肺、血压以及神经系统检查等常规内科检查外，还要通过严格的外科项目检查。这主要是，一方面要从美学角度检查形体是否符合标准，是否有高低肩现象、脊椎是否弯曲等；另一方面，还要仔细检查选手的四肢运动是否协调、体味是否过重以及皮肤暴露部位是否健康、有没有明显影响功能的疤痕等等。可以说能成为一名合格的航空乘务人员堪比“百里挑一”的幸运儿。
对此次应聘的兼职安全员职位而言，身高要求在175-185厘米之间；视力要求任何一眼未矫正远视力应当达到0.7或以上；其他身体要求虽与空姐基本一样，但却增加了一个体能测试环节，要求：3000米跑步不慢于17分，100米跑步不慢于15"50秒，单杠引体向上不低于3个，双杠臂屈伸不低于5个，立定跳远不少于2米，1分钟内屈腿仰卧起坐不少于26个。
跳槽到国航 有机会飞国际航线
此次招聘吸引了大量其他航空公司在职安全员前来应聘，粗略估计比例高达3成。“国航是大公司，国际航线多，虽然目前湖北分公司国际航线并不多，但只要能进来，今后就有机会去北京总部飞国际航线，开眼又开心”，昨天，跳槽来应聘的现职乘务员坦言，国航毕竟不同于其他公司，无论是执飞国际航线的机会，还是升职等各方面的前景都非常好。
某航空公司乘务员说，他是武汉人，学的是乘务专业，有2年飞行经验，从上学到工作在外漂了5年，应聘国航湖北是为了回家，也是听说武汉正打造中部航空枢纽，且国航湖北分公司的规模也在不断壮大，如果能成功跳槽，无论是职业前景还是照顾家人都非常好。当然，较为优厚的福利待遇也是吸引众多应聘者的原因之一。
