至11月12日，民航江西空管分局启用南昌至北京航线统一放行已有50天，民航共执行该航线飞行473班，正常率为82.67%，较9月份之前的同一航线航班正点率提高了15%。
民航江西空管分局局长金明祥介绍，今年民航华东空管局从南昌至北京航线入手开展试点运行，努力减少航班延误，积极响应民航空管系统建立全国统一放行体系的工作要求。9月25日，民航江西空管分局通过航班信息一体化系统设备，建立了与华东空管局流量管理室联网的统一放行体系。从运行一段时间后的各项航班统计数据上看，统一放行大幅提高了正点率，减少了航班延误，加速了民航空中交通的流量。
据江西空管分局航行情报室唐建平主任介绍说：今年9月份之前南昌飞北京航班正常率约为68%，统一放行后该航线正常率提高了15%，达到82.67%。这也明显高于近两个月南昌昌北机场全部航班76%的正常率。唐主任进一步介绍，从9月25日至11月12日江西空管分局共统一放行473个南昌至北京航班， 其中391班正点起飞，82班因各类原因延误（其中因天气原因延误6个，空中流量管理原因4个，公共安全原因1个，飞行晚到和调配原因68个）。
实行统一放行后，民航部门有效控制了航班延误时间。该航线延误航班中，最长延误时间为遭电话恐恐吓致公共安全原因延误169分钟。近两个月，南昌至北京航班总计仅有1%的航班（5个）延误超过2小时，只有3%的航班（15个）延误超过1小时， 70%的延误航班在统一放行机制支撑下控制在延误后的30分钟以内顺利起飞。
11月5日下午，在南昌机场塔台，一架飞往北京的航班原定15时05分起飞，14时47分，机组提出起飞申请，南昌塔台1分钟内向华东空管局流量控制室提出该航班起飞电子申请。因上海空域流量管理，航班信息一体化系统给出15时25分起飞的调配时间。该航班按统一放行时间，到点顺利起飞。5日下午18时40分CA1578航班执飞北京，统一放行与计划起飞时间完全一致，班机准时起飞。
据东航江西分公司运控室工作人员反映：近一个月来，东航南昌至北京航班正常率有明显提高，特别是旅客登机后飞机地面等待时间大幅缩短。
民航江西空管分局局长金明祥说，尽管9月、10月份的秋季天气有利于民航正常飞行，但统一放行机制的建立仍是航班正常率大幅提高的第一“功臣”。江西空管分局加入民航航班统一放行体系减少航班延误、减少等待时间的成功经验，为下一步华东空管局将下辖各分局纳入统一放行体系，以及民航局空管局建立全国空管统一放行体系提供了重要的实践借鉴。
