3月6日凌晨3点29分，东海航空泉州至珠海航班在珠海金湾机场安全落地，3月5日珠海机场航班计划全部执行完毕，珠海空管站管制运行部春运保障画上圆满句号。
2024年春运从1月26日开始至3月5日结束，为期40天，今年春运是疫情防控平稳转段后的第一个常态化春运，航空市场需求旺盛，航班飞行量增大、本场和北方机场天气条件复杂，为管制运行保障带来挑战。珠海空管站管制运行部围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”主题，全体人员齐心协力，顺利完成了2024年度的春运保障任务。
为应对春运空管保障航班量增大、天气条件复杂、不停航施工增多、输入性风险概率增高等风险，管制运行部严格落实上级有关春运保障的工作要求，成立管制运行部2024年春运保障领导小组，制定并下发春运保障方案，细化春运保障工作任务清单，明确各级人员职责，对春运期间人员值班值守、运行保障、应急处置等做出部署，层层压实安全责任。管制运行部各级党组织专题研究春运保障工作，党群网格、团支部利用多种形式开展春运保障动员，统一思想，积极发动，要求各级人员切实按照上级春运保障工作内容和方案开展空管保障工作，确保春运期间航班运行安全顺畅。
管制运行部各运行科室针对春运保障要求开展专项培训，班组常态化培训做到“春节不打烊”，塔台管制室针对典型跑道侵入事件开展案例分析学习、模拟机强化训练和专题警示教育，针对大流量、复杂天气、无人机违规飞行、外来物、空飘物、不明升空物等进行模拟机强化培训，以班组为单位开展了航空器冲突解脱、空飘物及“低慢小”升空物处置、防跑道侵入等相关理论培训，不断夯实管制员业务基础，提升管制员应对大流量及不正常情况的管制技能。飞行服务室对照往年春运中空管保障的经验和特点，提前进行工作细化和部署，梳理了多项运行风险并制作岗位风险提示材料进行学习，针对不停航施工、数据统计以及复杂天气保障等重点工作开展强化培训。
今年春运期间，北方雨雪天气频发，珠海机场低云、低能见度天气也较以往提前到来，复杂天气影响和大流量叠加给空管保障带来一定压力。管制运行部压实安全责任，坚守安全底线，强化现场运行管理，加强与相关保障单位协调配合，提升运行品质。管制运行部值班领导充分发挥空管在运管委协同决策中的主导作用，强化协同决策和信息通报，减少大面积航班延误，全力保障春运期间航班运行正常。塔台和飞服合理利用现有协调会商机制，出现航班大面积延误时及时向上级部门和相关单位协调积压航班放行，合理发布流量管理措施。同时，管制员强化与机坪塔台的联动，从整体上把握运行情况和放行策略，保持高效运行的协调联动机制。在管制运行部与相关保障单位的通力合作和密切配合下，成功应对了2月以来多次低云低能见度和大风影响，保障了复杂天气下珠海机场航班的安全平稳运行。
春运期间，管制运行部紧盯跑道安全，塔台管制室针对在春运临近前发生的典型跑道侵入事件开展案例分析学习和专题警示教育，针对本场可能危及到跑道安全的预防措施和处置原则积极与机场飞行区管理部门进行交流。塔台管制员严格落实“目迎目送”的工作要求，加强对外观察与动态监控，成功处置机组突破滑行指令情况，维护了珠海机场跑道和地面运行安全。
春运期间，管制运行部全体人员团结一致，履职尽责，科学应对，共保障各类飞行起降共计11130架次，为历史新高。日均保障飞行量278架次，同比增长29.3%;日高峰300架次，出现在2月19日；珠海机场航班正常率83.27%，放行正常率96.00%。
管制运行部全体人员在上级党委的坚强领导下，赢得2024年运行保障“开门红”，为全年安全运行打下坚实基础。管制运行部将认真总结经验、始终坚持安全第一思想不动摇，不断完善提高运行保障品质，为珠海空管站高质量发展再建新功。（珠海空管站 杨升晟、陈铭）
