机务，一个处于民航飞行安全最后一道保障线的特殊职业；机务人，一群奔走在空旷的机坪上，是飞机安全，是航班正常运行的无言的守护者。2012年，中国共产党第十八次代表大会在北京召开，为了迎接十八大的到来，全心全意保障十八大召开期间及其前后的航班运行保障工作，国航工程技术分公司重庆维修基地的机务人众志成城，坚持机务维护作风优良传统，坚持安全为第一生产准则，始终以高标准严格要求自己，用自己的实际行动向他人，也向自己诠释了“安全无小事”是机务工作永恒不变的主题。
安全，需要决不放弃的工作精神
10月10日深夜，航线维修一车间魏小刚和冉嵩一如往常一般，开始准备最后一架航后飞机的检查维护工作。
23时45分，飞机降落到重庆机场，按照事先分工，魏小刚拿着工作单一步步开始对飞机各个部位进行细致的检查。飞机无故障，机组也没有报告什么异常之处，魏小刚长舒一口气，心里一阵庆幸，似乎这一夜能够顺顺利利的过去了。然而，就当他检查到飞机左边大翼前缘的时候，意外发生了。
魏小刚在手电筒的灯光下，模模糊糊的发现，该飞机大翼前缘有一点小小的血迹，“应该是鸟击造成的”他判断。
推着工作梯来到飞机大翼下方，他就近仔细的检查。从外表上看，飞机襟翼并无损伤，然而经过仔细观察后，他发现，襟翼排水孔里面有一点血迹。他没有放过这一细节，而是大胆推断，飞机很可能遭受鸟击，并且在收回襟翼的过程中，将鸟尸一同收回去了。为了确认这一判断，他立刻上报值班经理，要求放下襟翼做进一步检查。
“绝不能放过任何可疑之处！”这句话应该是此时大家共同的想法，为了保证飞机安全，保证次日航班的正常运行，大家选择信任魏小刚的判断，决定放下襟翼，细致检查。经仔细勘察，最终果然发现，襟翼里面夹了一只半斤多重的候鸟尸体，而且，让人不禁后怕的是，该机襟翼连接处也被鸟击撞断了一块。
如果这个故障不能及时发现，如果魏小刚在检查的过程中稍稍放松一些，或者大意没检查到这个问题，那么后果会是什么？虽然当今民航客机安全性能很高，对于这样的鸟击情况，只要大的结构没有损伤，飞行安全是能够得到保障的，但是，飞机毕竟存在了安全隐患，而对机务人来说，任何安全隐患都是绝对不能接受的。安全，是每个机务人立身、立业、立德的根本底线。
安全，需要细致入微的工作态度
重庆维修基地航线维修二车间，和航线维修一车间一样，同样肩负着飞机的航线维护工作，唯一不同的是，这个车间服务的对象，主要是非基地执管飞机，包括国航系飞机，或是其他航空公司的飞机。年复一年，日复一日，这个车间的所有员工兢兢业业，恪尽职守，像维护自己的飞机一样维护好每一架经手的飞机。
10月9日，车间普通员工谭涛像往常一样仔细检查飞机的每个部位。此时，夜已经深了，员工在检查的过程中只能依靠手电筒的那一束光亮。相对白天而言，夜晚的检查就更考验员工的功力了。无论是细节的把握，还是对飞机重点部位的检查，都需要机务人有一双火眼金睛，能够发现常人难以发现的问题。
按照工作单要求的步骤，谭涛对飞机的检查能很大程度避免漏检、误检情况的发生。当他检查到飞机左主起落架时，他端起手电筒，仔细查看起落架每个管路是否正常。手电筒一点点移动，他的目光便紧紧的检查相应的部位，就在这时，一丝异常引起了他的注意。他凑上前去，仔细查看各个细节，终于，他吃惊的发现，起落架舱门下方一处铰链发生了断裂。
对于这一情况，他不敢有丝毫大意，迅速上报班组长、值班经理。随后，基地相关单位迅速联动，技术、质量等部门通力合作，终于排除了该隐患。
机务工作中，类似这样的问题经常遇到，但是，正是由于机务当中无数个魏小刚、谭涛，拥有坚持不懈，细致入微的工作态度；提升警戒意识，前移安全防范关口的工作精神；及时发现问题，及时解决问题的工作品质，安全才不会是空话、套话，百分百的安全保障才能够成为现实。
2012年是伟大的一年，中国共产党第十八次代表大会将在这一年召开。作为以共产党员为骨干，以安全生产为己任的国航机务人，在这个伟大的日子里，将以高度负责的态度，对安全生产不懈追求的优良品质，向伟大祖国，向伟大的中国共产党献上属于自己的那一份礼物。
