东航昆明维修基地完成B-5276孔雀标志喷涂

    10月16日,波音737-700型飞机B-5276换上了全新的孔雀涂装,“中国东方航空云南公司”几个大字在阳光下熠熠生辉。这是中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)昆明维修基地定检部结构修理车间转场搬迁到昆明长水国际机场(简称“长水机场”)后完成的飞机孔雀标志喷涂任务,为新机场的天空增加了一抹亮丽的色彩。

东航昆明维修基地完成B-5276孔雀标志喷涂

    10月16日,波音737-700型飞机B-5276换上了全新的孔雀涂装,“中国东方航空云南公司”几个大字在阳光下熠熠生辉。这是中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)昆明维修基地定检部结构修理车间转场搬迁到昆明长水国际机场(简称“长水机场”)后完成的飞机孔雀标志喷涂任务,为新机场的天空增加了一抹亮丽的色彩。

    整机喷涂工作在今天已经是昆明维修基地定检部结构修理车间的一项常规工作,但在刚开始执行喷涂孔雀彩绘标志时,结构修理车间的整机喷涂工作才刚刚起步。遇到了工具设备不够完善、人员经验缺乏等等难题。为了在竞争日益激烈的飞机大修行业中立于不败之地,更新喷涂设备的同时,也不断派遣技术人员外出学习培训,并培训新员工,提升他们的工作能力。如今,在机库从巫家坝机场搬迁到长水机场后,喷漆工具和停机位、修理坞等各项相关设备都焕然一新。有了更加先进的工具设备的支持,再加上结构修理车间员工们不断提升的技术水平,时至今日,结构修理车间的喷漆技术能力无论在基础设施还是在人员素质上都已经上升到一个新的高度,完成一架飞机喷涂的效率也大大提高。

    B-5276飞机孔雀涂装的喷涂任务是结构修理车间在长水国际机场完成的第二次大型喷涂任务。据悉,11月初,东航昆明维修基地结构修理车间将在长水机场开展更为复杂的整机喷涂任务。面对着新的挑战,结构修理车间员工们如同面对着更加广阔的天地,结构修理车间将以更强的工作能力推动东航昆明维修基地向前不断发展。

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