云南空管分局再次成功处理发动机失效事件

    2012年8月29日下午13点整，伴随着进出港小高峰的开始，执行南昌至昆明任务的CES5796在区调移交进近后的刹那间，机组报告飞机右侧发动机失效，请求下降到一个合适高度并优先着陆。众所周知，飞机之所以能自由翱翔在天空完全是由发动机给提供动力，但是只装备两台发动机的飞机在一台失去动力后,单靠剩下的一台50％的动力飞行并安全着陆却不是件容易的事情，如果处置不当，极可能产生不良后果。
    经过科室的多次培训和大家的认真总结，对于类似的突发特情管制员们已做好充分准备。此时管制员立刻启动紧急预案，为防止情况恶化，进近管制员指挥该机飞向长五边，引导其优先着陆。同时，对于进离港的航空器管事员也采取非常规的管制方法，尽量避开故障飞机周围空域以及将要经过的空域，确保故障飞机一路畅通。恰逢此时空军也在活动，对空域的限制也极为严格，对管制工作的要求更加缜密。管制员有条不紊地指挥着其他飞机，平时喜欢抢话的飞行员一下子安静下来，面对指挥指令，所有飞机无条件配合。终于在13点28分，该故障飞机安全着陆。
    整个过程中，部门领导和科室领导也亲临管制现场指导工作，给管制员极大的信心。