（通讯员 唐书君、陈梅雪）2月1日至5日，迎战低温暴雪天气，襄阳机场地面服务业务相关各项工作进展有序、顺利，与场道除冰、空管部门密切配合，确保了航班准点放行、旅客平安出行，做到了航延旅客服务零投诉。
闻令而动，人工除雪有条不紊
受客观条件影响，停机位和服务车道上的冰雪是无法使用除雪车作业的，需要人工顶上。由地面服务部牵头，货运、客服等岗位积极响应快速成立了“人工除雪队”，分别在2月2日、3日、4日早上、中午时段，开展除雪作业工作。受夜间零下5-6度的低温影响，地面上覆盖的不仅仅是轻飘飘的雪花，而是厚厚的积冰，实际铲雪需要用铁锹先把冰块砸碎再铲除，加之降雪不停、机坪上阵风7-8级，整个作业难度非常大。考虑实际情况困难，两家一体化单位除了留好在岗位上工作的人员之外，将全部精干力量都集中到除雪队，部门负责人来了，可调动的员工能来的都来了；连部分在家休息的员工，接到通知也从20公里外的市内赶来了……每天都有超过30人参与人工铲雪作业。
30余人挥起铁锹，和着跑道上吹雪车发出的轰鸣，演绎了一出齐除冰雪的动人交响。大家团结一心，卯足了干劲，冰块，随着铁铲的托送抛向前方；汗水，顺着脸颊往下淌。经过不懈努力，机位上的积雪完全的清理干净，条条通道先后显现，确保了人工除雪任务高质高效的完成，为配合场道除冰、确保航班起降发挥了重要作用。
技能过硬，航空器除冰专业高效
受低温和暴雪天气影响，飞机降落后机翼和机身附着的冰雪霜，会影响飞机的空气动力效果，为此，至襄阳机场机务全体员工严正以待，投入到“破冰行动”中。机务员李攀介绍：“在低温、冰雪天气下，飞机起飞前一定要在机翼和机身喷洒除冰液，除掉凝结的冰雪霜，确保‘轻装上阵’。”零下近10度的机坪上，长时间的雪中作业，双手、脸庞早已冻红，但李攀和他的同事们没有人抱怨，大家配合默契，系带、升斗、调压、喷洒，每个影响飞机起飞的关键部位，都清理的干干净净。
一般除冰作业后可保持15分钟左右，两台除冰车同时工作可以将时间压缩至8分钟。保障高峰期，为配合好旅客登机、航班推出时间点，襄阳机场机务人员需要“争分夺秒”抢时间，也需要“严谨细致”完成任务，更需要“精打细算”做好除冰作业顺序安排。为此，机务分队长邓长东连续五天值守机场，并组织好充足的备勤人员。每一架航空器除冰时，他都在现场监管：“虽然兄弟们都受过专业的培训，执行任务我很放心，但是我在下面盯着，就是上了‘双保险’，旅客们也可以更放心”。
据统计，2月1日至5日共计完成航空器除冰49架，耗费除冰液4200升左右，其中仅2月2日就完成23架，为襄阳机场历年来单日完成航空器除冰最高数量，且未发生因航空器除冰影响航班正常性事件。
温暖有爱，旅客服务细致入微
“好孩子，谢谢、谢谢，今天幸亏有你，谢谢你们！”止不住的感谢上演在襄阳机场摆渡车上。2月2日，一名行动不便的高龄老人，早早地来到襄阳机场，计划搭乘前往深圳的航班与子女团圆。受暴雪天气影响航班延误，老人被滞留在航站楼。地服工作人员齐泊涵在得知这一情况后，为老人协调出第一排靠过道的位置，同时为其申请了轮椅服务并全程细心陪护，直到送至摆渡车时，与老人道别后，齐泊涵才放心离开。大雪天气导致航班延误类似的感人事迹比比皆是，就像地面服务部经理唐书君总结的：“温度越低，我们的服务就要更加温暖。”
为此襄阳机场客服部门也是使出了全部功力。考虑到员工路途奔波和道路安全，及时将上班形式调整为上二休二，确保次日早班有充足的人力。积极与各航空公司代办联系，协调旅客签转、改签等事宜，尽快安排旅客成行，并及时做好信息发布和广播，在航站楼内滚动播放航班动态和航延提示；尽量拉长旅客登机时间，确保每一位旅客都能赶上飞机；全力做好特殊旅客服务，据悉五天的时间里共计服务无陪老人和儿童80余人次、老弱病残孕等特殊旅客20余人次，配合航空器除冰、场道除冰，确保航班准点推出，且未发生一起因航延导致的旅客投诉。
没有等来的精彩，只有拼来的辉煌。面对本次极寒暴雪天气的挑战，襄阳机场地面服务保障各项工作进展有条不紊，得益于事前认真的研讨、充分的准备，是同志们敢打硬仗能打胜仗的精神信念支撑，更是团结一心、众志成城的向上精神引领，体现了“大地服”的奋进团结，发挥了集体优势和作用。
