近日，市统计局发布“数说京津冀协同发展十年成效”系列报告显示，北京首都国际机场近十年旅客吞吐量超7.7亿人次，航班起降超500万架次，处于全国领先水平。北京大兴国际机场通航后，截至2023年底，共保障进出港航班76.45万架次，保障旅客9397万人次。京津冀“世界级机场群”已初现雏形。
北京大兴国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇与河北省廊坊市广阳区之间，在京津冀协同发展中占有重要地位。报告显示，截至2023年底，机场实际入驻运行航空公司34家，其中国内航空公司16家，国际及地区航空公司18家；累计开通航线285条，客运航空公司通达航点163个。距大兴机场约67公里的首都机场，与40余个国家、210余个城市和地区实现通航。
“两大机场比翼齐飞，为京津冀机场建设成为世界级机场群提供重要支撑。”报告中提到，京津冀协同发展战略实施以来，北京大兴区和顺义区依托机场临空区建设，与津冀两地持续深化合作，助力京津冀区域高质量发展。
十年来，京津冀交通一体化不断“提挡加速”，一小时通达京津冀的交通网越织越密。报告显示，大兴区“五纵两横”立体综合交通网络建设取得显著成效，轨道交通新机场线工程、京雄城际铁路工程、城际铁路联络线一期工程、津兴城际铁路等全线贯通。顺义区持续加强东北部交通枢纽作用，会同华北空管局实现空域终端协同管理；首都机场廊坊城市航站楼开启试运行，成为全国首座服务“两市三场”的城市航站楼；全力推进京密高速二期、通怀路、宋梁路北延等项目建设，R4线一期纳入全市轨道交通第三期建设规划。
产业发展方面，截至2023年底，北京大兴国际机场临空经济区累计注册企业近万家，其中北京自贸区大兴组团和河北自贸区大兴机场片区累计注册企业5764家。首都机场临空经济区构建以航空服务、贸易物流、商务会展、科技服务为代表的高端临空产业体系，截至2023年10月底，已有注册企业4686家，市级企业技术中心近20家，“专精特新”企业近60家，外资研发中心3个，2023年在全国17个国家级临空经济示范区中发展总指数排名第一。
