中国民用航空网讯：2018年12月26日10点，重庆江北国际机场航空器西机坪管制职责由民航重庆空管分局正式移交至重庆机场集团公司，至此重庆机场机坪移交工作迈出了实质性的一步。
从此前已经完成该项工作的北京、广州、杭州等地的经验来看，此举将帮助重庆江北国际机场提高机坪运行综合保障能力、提升机坪地面运行安全水平和效率，有利于航班放行安全高效。
为了旅客美好出行再出新举措
2018年12月17日，重庆江北国际机场年旅客吞吐量首次突破4000万人次，实现了又一次历史性跨越。作为西部唯一一个拥有3条跑道、3座航站楼以及非常复杂的滑行道体系的机场，为提高效率，深挖潜力，发挥效益，重庆江北国际机场机坪管制移交工作从一开始就受到了各方高度关注。
对机场来说，机场可以指挥航空器在机坪区域内的移动，统筹安排飞机的开车、滑行、牵引、除冰等活动，通过科学管理提高廊桥使用率，减少旅客乘坐摆渡车到远机位的情况，进一步提升国际枢纽机场形象。
对航空公司来说，航空器地面保障流程的优化、效率的提高，意味着航班时刻、航班起降量、旅客吞吐量的增加，意味着更短的工作时间，更优质的服务，更好的经济效益。
对空管来说，塔台管制员减少了机坪指挥的工作负荷，可以更加专注于跑道防侵入、防相撞，保障航空器的起降，应急处置更迅速，安全裕度更高。
对出行的旅客来说，登机时间将更为准确，等待起飞的时间将缩短，航班延误时间减少了，乘机感受更美好。
空管机场精诚合作共面挑战
为落实民航局关于推进航空器机坪管制移交工作的决策部署，重庆空管分局按照“交出合作、交出情谊、交出协作、交出理解”的原则，积极谋划、充分准备重庆机场进行机坪管制移交。双方紧密配合，多次召开协调会，签署工作协议，编写工作方案，在较短时间内顺利完成了机坪管制移交相关准备工作。
为保障机坪管制顺利移交，重庆空管分局针对塔台管制员组织开展了理论培训和模拟机验证，明确了移交模式、设施设备等具体方面工作，提前针对可能会出现的问题和风险进行了预演和模拟，协同进行试运行，为机坪移交工作做好充足准备。
此外，重庆空管分局不仅改造了塔台、航管楼等办公场所，引接并更新了甚高频、电子进程单、自动化系统、内化系统等47套终端设备设施，为机坪管制移交提供必备的工作条件，还支援了管制骨干及设备保障骨干，帮助培养机坪管制员，为机坪管制移交提供必需的人力资源。
“CSC8950，联系机坪121.6，再见。”2018年12月13日下午13时16分，重庆塔台波道里，脱波指令中呼号由“地面”向“机坪”的转变，标志着重庆机坪移交工作筹备就绪，正式进入试运行阶段。
携手稳步推进下阶段移交工作
2018年12月26日上午，重庆江北国际机场机坪管制移交仪式在重庆机场集团公司办公大楼正式举行。重庆机场与重庆空管分局共同为重庆江北国际机场机坪塔台管制室揭牌，标志着重庆机场西机坪管制移交正式实施。
“重庆机场机坪管制移交是重庆民航发展史的重要节点事件，是重庆机场和重庆空管在局方组织下，通力合作、携手共进的又一范例。”与会的西南管理局、西南空管局、重庆机场集团公司、重庆空管分局等高度评价了此次移交工作。
根据重庆机场实际，重庆机场机坪管制移交工作分为两阶段开展，当前实施的是西站坪（T2航站楼部分）移交工作，计划于2019年6月实施东站坪（T3航站楼部分）移交工作。
“重庆空管分局将按照既定步骤，秉承重庆人民忠诚耿直，不怕困难的优良传统，与机场集团公司、各运行保障单位携手同心，围绕重庆民航提质增效，一个环节一个环节地盯，一个航班一个航班地保障，发挥机坪塔台预期效益，为民航强国建设交出重庆答卷”，重庆空管分局副局长向宇表示。
机坪管制移交工作的顺利完成，将有效提高机场的安全运行水平，提升机场运行效率，为人民群众的出行提供更多的便利，也为即将到来的2019年春运提供更优质的保障。
（文/图：王青松）
