中国民用航空网讯（赖鹏、蒋星辉）：4月2日，成都终端区及外围航路航线整体空域方案管制模拟机-飞行模拟器联合仿真验证工作在北京圆满完成。在民航局空管局空域中心的全程指导和大力支持下，西南空管局与民航数据通信公司结合《成都终端区及外围航路航线整体空域方案模拟仿真评估项目》进度安排，精心组织、密切协同，开展了本次空地联合模拟机仿真验证。验证使用国产空客A320飞行模拟器、塔台模拟机和雷达模拟机，以成都“两场一体”空域调整方案和天府机场启用航班转场投运计划为蓝本，结合空域评估进展开展。
本次管制-飞行联合模拟仿真验证是全国第二次围绕空域调整方案开展的专题仿真验证，充分借鉴了北京大兴机场空域调整验证经验，在场景的覆盖面上、全流程的参与上、细节的设置上均有了一定改进。西南空管局高度重视此次仿真验证工作，空管部精心组织、管制中心密切配合，安排安全业务室、区域管制中心、终端管制室和流量管理室的精兵强将参加了仿真验证，其中不乏曾获得全国管制员技能比武优异成绩的业务能手。为了实现空地联合验证效果，验证特邀四川航空公司肖礼洲机长和彭鹏飞副驾驶参加，尽量还原真实运行场景，提高联合演练的仿真度，让评估更贴近管制运行实际。为了检验运行流程，确保验证顺利，管制中心3月30日在成都组织了双流塔台、天府塔台、成都终端、成都区域在塔台模拟机和雷达模拟机上开展了首次全管制流程联合演练，演练特邀西部战区某部3名协调员参加，为本次空地模拟验证做好了充分准备。
本次仿真验证从空域仿真评估的34个场景中抽取了最具代表性的4个场景，选取天府机场开航投运后第一航季期间的运行情况开展模拟机联动场景的编题。在具体的编题设计过程中，项目组选取不同跑道运行组合情况下，对双流、天府机场有高度限制和有飞机性能要求的飞行程序进行可飞性验证；选取航班流量大、飞行冲突多的时间段（约1个半小时）进行飞行冲突、运行效率和流量验证；选取主用航线飞行走向有变化的飞行程序进行飞行成本评估，同时还综合管制和飞行专家意见，增加了军航活动和复飞场景的验证。
本次演练基本达成全部编题目标，对所有练习关注点进行了数据记录；体会并查找了快速仿真和实时仿真(管制/飞行真实运行）的差异；针对每个联动仿真场景，分别与管制员、飞行员和空域规划专家开展了过程交流，对各方问题和建议进行了汇总和记录；梳理总结了过程中遇到的问题，后续将在进一步数据分析后得出详细建议和分析结论。
演练结束后，在民航局空管局空域管理中心召开了总结会，空管局空域管理中心规划室张莹主任、西南空管局管制中心刘国毅副主任、民航数据公司杨易坤总经理和许有臣总经理出席总结会并发表了讲话，飞行专家、管制专家、川大智胜代表和数据公司项目组参与了会议。各方高度认可此次演练的成果，对演练中发现的问题提出了优化建议，为未来仿真评估的应用提供了新思路，各方期待能形成长效合作机制，增加飞行管制交流合作深度，发挥理论对实际运行的指导作用，携手共进，用实际行动践行“智慧空管”，为实现成都天府国际机场顺利投运、达成天府机场2025年近期目标及安全顺畅运行提供有力支持。
