飞行5年听到过大小事故，之于民航之于生命从来没有大小轻重之分，虽然每次总是心有余悸力不足，虽然每次都祈祷祝福，虽然坚持不了每次上机说爱你落地报平安，虽然不久总会淡忘。可是真心希望存在这么一个
近日的一连串事故，让民航安全再次成为世界的焦点。虽说飞机是最安全的交通工具，但从存活率上来讲也是最脆弱的。坚硬的外壳，光鲜的表面下受外界影响很多：可能由于天气、政治、航班运行、飞机老化保养、公司管理。
航空公司每年都会有应急复训，即各类紧急迫降的模拟，机组都有相应的职责和程序。但是程序终归是死的，航空业的发展也是在一次次失败中不断改进的。作为乘务员以职业操守来说都应也会好好学习这套程序。其实我们和服务员的区别最大在于我们熟悉机上应急设备的正确操作，熟悉飞机的基本特性，学习过基本的急救知识，虽然我们专业知识储备不及专业的医生也不及机务，但是飞机上至少我们能在紧急情况下能够帮到别人，控制旅客的情绪给大家传递正确的指导方向。否则我们和一般的服务员没有任何差异。
对于民航安全永远大于服务，我觉得在大环境不佳情况下，乘务员更应该以身作则用200%的认真态度掌握应急处置程序。虽然作为理论它并没包括所有外在因素，尤其是人为因素!比如乘务员个人性格处事特征临场反应，比如旅客的素质和反应。各方面的天衣无缝配合才能达到我们课堂上的应急逃离成功率。
谁都不想用上这套东西，说实话用上了能做到50%已经很难得。很多人会说那么碰到这种事情大家听天由命，我一个人的努力或者一个团队的努力也许抵不过慌乱下人性的本质!也有人说数据现实水上迫降的成功率几乎为0!人类如此渺小，我们做那么多无谓挣扎都是螳臂当车!但是这些并不能成为乘务员不扎实掌握应急知识，旅客不认真学习遵守安全规定的理由和和借口。
作为航空公司和雇员，最近的安全压力直线上升，但是我想说的是一定的压力可以带来警觉正向的作用，但是太过或者太形式可能适得其反，压力总要得到释放，所以才会出现一错再错的怪圈，疲劳轰炸加疲劳飞行驾驶都是另一种隐患。人非圣人，人不是机器直接接受指令执行指令，机器都会死机何况人，但人有主动性，公司应该调动起雇员主动的安全意识和积极状态。
当然为了自己和旅客的生命安全也理应认真起见。我们能做的就是尽可能避免风险，航前的准备包括航线天气、机场特征的了解、上飞机的机门检查、应急设备氧气瓶灭火瓶的检查、救生衣的在位，这些都是我们唯一能帮到自己的东西，不至于起飞后碰到问题了后悔，拿生命开玩笑。错误和灾难也许往往因为一个小环节的错漏，我们做的是以防万一!怕的也是那个万一。
所以我希望对旅客说上机请认真观看安全须知，看清逃生出口，正确扣紧安全带(全程)，听乘务员指挥收纳好松散物品，手机关闭，座椅调直，这些是你们能为自己和他人做的事!不要固执地不配合或者无所谓，在万一的情况下这至少能缓和你的伤害。
中国旅客较国外旅客的安全意识薄弱太多，我曾觉得安全须知应该让旅客看看一个个空难是怎么发生的，空中颠簸是怎样具备伤害性的，只有这般血的教训才能意识到重要性。(当然这可能给旅客带来心理上的不适和精神刺激，并不可行，却希望能融合借鉴)。
我们不能控制所有旅客的的所有行为，但是有必要告知发生紧急情况下，你们不该做什么，比如绝对不许大面积移动造成飞机失控，我想这点很多旅客不知道，人之常情慌乱一团，靠乘务员的嗓门能吼住几个人，但是如果你们知道后果客观地对待至少保持冷静!配合相信我们，可能减少一个悲剧。但今日中国整个社会对于这方面的安全意识教育就不强，这不是一个航空公司，几个空姐能挽回的局面。
应该像邻国日本，学习从小接受地震教育，从小培养教育。这不是一朝一夕，但是目前我们希望能在这样的大环境下，借这样的风口浪尖，衷心地提醒告知每一位旅客，安全对于飞行的重要，储备基本安全的知识，我们和乘客不是敌对的状态，我们是一条绳子上的蚂蚱，我们祸福与共，我们甚至比你们更不想延误，因为延误导致的后续疲劳也是安全的一个隐患，我们比你们更愿意系好安全带，因为工作中不知道何时会有重颠簸，当然概率不高，可是一旦发生就是直接的伤害。
起飞下降是飞行关键阶段，也是事故高发阶段，在这起见请一定重视安全，也请一定让我们乘务员保持安全。这段起乘务员其实不得做安全以外任何事情，我想说，每条规定背后都是有他存在必要性。大家的目标一致安全落地，掌握一点安全知识急救知识也许某一天我能帮到你，你也能帮到我。
作为一名普通乘务员，我目前能做的就是巩固自己的知识指导旅客，我们需要给旅客宾至如归，也需要有女主人的风范，尊重和理解是相互的，对于国内航空如果乘务员能表现得更积极更主动更专业，那旅客自会更尊重更理解更配合，相信你只会对女仆呼来唤去而不是女主人吧。当然我们也希望来访得客人遵守我家得基本规则，尤其一些为了你好的底线问题。
我希望听到的安全事故少一点，航班准时多一定，旅客不文明不理智的冲突少一点，航空公司处理危机反应更强一点，乘务员安全业务更娴熟一点，航空信息能够更对称一点，各方面协作配合，无论哪一方面的单方作用都不能起到改变全局的作用。
(本文来自“航旅圈”微信公众号：airwefly，文/东方航空头等舱乘务员)
