中国民用航空网讯：2015年11月27日，民航新疆管理局批准乌鲁木齐国际机场使用平视显示仪(HUD)特殊Ⅱ类运行标准及低能见度运行程序。截止12月1日，乌鲁木齐国际机场已启动HUD特殊Ⅱ类运行程序共7次，顺利保障山东航空公司航班落地5架次，起飞4架次。2015年12月4日16:00,乌鲁木齐国际机场分公司(以下简称“分公司”)徐家喜总经理在机场集团2号办公楼3楼会议室主持召开了乌鲁木齐国际机场HUD特殊II类运行暨低能见度运行保障讲评会议。参会的有：分公司安全运行管理部、运行指挥中心、保障部、机务工程部、民航新疆机场公安局、消防护卫部、急救中心的分管领导及相关业务人员。
会议听取了各保障部门提出的在实施HUD特殊II类运行保障过程中需要协调解决的问题及改进建议。运行指挥中心对《乌鲁木齐地窝堡国际机场低能见度运行程序》要点进行介绍，汇报了近期乌鲁木齐国际机场HUD特殊II类运行保障情况。
分公司徐家喜总经理、王虎副总经理对乌鲁木齐国际机场HUD特殊II类运行保障情况进行总结，并对低能见度天气下的运行保障工作提出工作要求。
乌鲁木齐国际机场低能见度运行保障应本着“保障运行安全、统筹调配资源”的原则实施，要进一步优化、完善《乌鲁木齐地窝堡国际机场低能见度运行程序》，以达到“管理规范化，运行高效化”的目标。各生产保障部门应将低能见度运行保障程序纳入部门管理手册中，并制作岗位工作单卡及岗位流程检查单。
分公司各保障单位应对本部门急救援预案中“原地待命”、“集结待命”、“紧急出动”三个响应等级的具体标准、工作内容进行明确，在符合应急救援标准的前提下，尽可能减少资源的浪费。同时，根据风险管理启动机制的要求，各部门应针对低能见度运行过程开展风险管理活动，结合各岗位工作内容，认真分析存在的危险，制定有效的管控措施，做好各项督查工作，对风险实现闭环管理。加强对员工运行保障工作流程、岗位风险、应急救援等相关知识的培训考核和安全教育工作，确保顺利完成乌鲁木齐国际机场冬季运行保障工作。
