中国民用航空网讯：9月24日，厦航飞机维修工程部首次完成河北航空B-5212飞机C6检工作，标志着厦航自主维修能力的又一提升。今年厦航计划执行河北航空2架飞机C检工作。
中国民用航空网讯：9月24日，厦航飞机维修工程部首次完成河北航空B-5212飞机C6检工作，标志着厦航自主维修能力的又一提升。今年厦航计划执行河北航空2架飞机C检工作。
随着厦航规模不断扩大，相继收购河北航空，组建江西航空，此次执行子公司河北航空机队的C检工作具有重大意义：对于跨公司、跨部门间的协调能力具有促进作用;对于接手非自主维护飞机，面临本机队较少遇到的故障种类，机务整体维修能力也得到提高。
飞机C6检是级别较高的C检，因此维修项目多，飞机机龄高，共历时15天，除了保证完成常规维修项目外，此次C检还执行飞机称重工作与“加装飞机翼尖小翼”等重大改装项目，对于整个项目组的维修能力，协调能力都提出更高的要求。大规模的维护工作涉及大量航材消耗，由于河北航空的航材与本公司的航材库未完成合并收购，航材的记录和清算需大量额外工作。随着维修工作的推进，维修人员发现，部分航材库房存量少甚至无存量，需临时进行采购，对维修进度形成一定影响。同时，此次维修使用河北航工卡，厦航工卡跟踪系统无法兼容，维修人员只能采取原始的工卡分类取用，对于维修调度与工作者也是不小的挑战。
飞机维修工程部通过提前制定项目进度表，理清思路;每日召开例行协调会，根据实际情况处理问题，从严把握项目进度，控制重要工作节点，确保飞机保质保量按时出厂。
9月24日，河北航空B-5212飞机正式投入运营，厦航首次承担河北航空飞机C检工作取得圆满成功。
