国航推出国内首个绿色航班倡导节能减排

   《中国民用航空》航采网讯 中国国际航空公司(以下简称“国航”)于今年6月12日推出国内首个绿色航班,通过企业自愿减排的方式, 针对6月12日北京至广州CA1301航班全程飞行所产生的二氧化碳排放进行中和抵消,并邀请乘坐该“绿色航班”的旅客参加国航特别策划的“绿色飞行,从我做起”机舱绿色环保活动。     此次“绿色航班”活动,一方面是国航进一步贯彻落实国家节能环保政策、积极响应中国民航局 “节能攻坚、全民行动”行业节能宣传周所开展的宣传推广活动;另一方面也是国航自主深化企业节能减排工作的一次有益尝试。国航将发挥航空公司的服务窗口作用,积极履行国有企业的社会责任,向广大旅客宣传绿色环保理念,与社会各界共同为国家的节能减排大计做出应有的贡献。     飞机在飞行过程中,发动机通过使用航空煤油来获得动力,同时也会排出二氧化碳。为降低二氧化碳排放量,国航特别选用了高燃油效率机型之一的空客 A330型客机来执行此次“绿色航班”的飞行任务。该航班的飞行时间约为3小时,约消耗航空煤油18吨,排放二氧化碳57吨。国航将通过北京环境交易所进行企业自愿减排,实现本次航班的零排放。      航空运输 是时间效率及能源效率最高的一种运输方式。飞机以每小时800公里的速度飞行的时候,每飞行一公里,每位旅客仅排放0.12千克二氧化碳。 由于飞机每消耗一吨航空燃油,就将产生3.14吨二氧化碳,因此,飞机降低航空燃油消耗就意味着降低二氧化碳排放。      提高燃油效率及降低燃油消耗是航空公司节省运营成本、提高企业竞争力的关键所在,因此,国航多年来坚持使用高能效、短机龄的先进机型运营,积极推广使用节能减排技术。由于计算机制定飞行计划、强化APU节油、二次放行、航线航路优选、飞机“瘦身”及优化成本指数等一系列节能减排措施的广泛采用,国航在全体职工的不懈努力下,取得了喜人的节能减排效果。据统计,2005至2009年,国航在实现总周转量增长了36.2%的同时,燃油消耗量只增加了28%;同时,2009年的吨公里油耗比2005年下降了6.67%。      为了更好地保护人类赖以生存的地球,共同创建可持续发展的社会,国航还将继续坚持“绿色营运”的管理理念,深入贯彻落实国家和行业的各项节能减排政策,积极发挥航空公司作为民航行业节能减排主体的重要作用,履行企业的社会责任。国航也积极向旅客倡议,共同投入到节能减排的行动中,保护人类共有的地球。      何谓自愿减排:      由温室气体大量排放引发的气候变化问题,是当今世界人类面临的最大威胁之一。要实现大幅度减少全球温室气体排放量的目标,就需要国际社会和各国政府,以及负责任的企业和个人参与减排行动。基于市场交易的减排行动分为强制减排和自愿减排,目前我国不存在强制减排市场交易。企业和个人可以通过购买自愿减排量的方式直接参与国内的温室气体减排行动。      我们所谈到的自愿减排量也被称为VER(Voluntary EmissionReduction),是京都议定书体系之外形成的国际公认的自愿减排市场。产生这些自愿减排量的项目为清洁能源和可再生能源项目。每吨自愿减排量均有唯一的国际编号,联合国及有关权威机构确保这些减排量的“可测量、可报告、可核查”。      用于购买的自愿减排量的款项都会用于支持上面所提到的清洁能源和可再生能源项目的开发和建设。这些项目的建设大都位于我国老、少、边、穷地区,项目的开发建设减少了污染物和温室气体的排放,同时为当地居民提供就业机会,增加当地居民收入;改善贫困地区居民用水用电等基础设施条件;帮助贫困地区脱贫致富做出了积极的贡献。

   《中国民用航空》航采网讯 中国国际航空公司(以下简称“国航”)于今年6月12日推出国内首个绿色航班,通过企业自愿减排的方式, 针对6月12日北京至广州CA1301航班全程飞行所产生的二氧化碳排放进行中和抵消,并邀请乘坐该“绿色航班”的旅客参加国航特别策划的“绿色飞行,从我做起”机舱绿色环保活动。

    此次“绿色航班”活动,一方面是国航进一步贯彻落实国家节能环保政策、积极响应中国民航局 “节能攻坚、全民行动”行业节能宣传周所开展的宣传推广活动;另一方面也是国航自主深化企业节能减排工作的一次有益尝试。国航将发挥航空公司的服务窗口作用,积极履行国有企业的社会责任,向广大旅客宣传绿色环保理念,与社会各界共同为国家的节能减排大计做出应有的贡献。

    飞机在飞行过程中,发动机通过使用航空煤油来获得动力,同时也会排出二氧化碳。为降低二氧化碳排放量,国航特别选用了高燃油效率机型之一的空客A330型客机来执行此次“绿色航班”的飞行任务。该航班的飞行时间约为3小时,约消耗航空煤油18吨,排放二氧化碳57吨。国航将通过北京环境交易所进行企业自愿减排,实现本次航班的零排放。 

    航空运输是时间效率及能源效率最高的一种运输方式。飞机以每小时800公里的速度飞行的时候,每飞行一公里,每位旅客仅排放0.12千克二氧化碳。 由于飞机每消耗一吨航空燃油,就将产生3.14吨二氧化碳,因此,飞机降低航空燃油消耗就意味着降低二氧化碳排放。 

    提高燃油效率及降低燃油消耗是航空公司节省运营成本、提高企业竞争力的关键所在,因此,国航多年来坚持使用高能效、短机龄的先进机型运营,积极推广使用节能减排技术。由于计算机制定飞行计划、强化APU节油、二次放行、航线航路优选、飞机“瘦身”及优化成本指数等一系列节能减排措施的广泛采用,国航在全体职工的不懈努力下,取得了喜人的节能减排效果。据统计,2005至2009年,国航在实现总周转量增长了36.2%的同时,燃油消耗量只增加了28%;同时,2009年的吨公里油耗比2005年下降了6.67%。 

    为了更好地保护人类赖以生存的地球,共同创建可持续发展的社会,国航还将继续坚持“绿色营运”的管理理念,深入贯彻落实国家和行业的各项节能减排政策,积极发挥航空公司作为民航行业节能减排主体的重要作用,履行企业的社会责任。国航也积极向旅客倡议,共同投入到节能减排的行动中,保护人类共有的地球。 

    何谓自愿减排: 

    由温室气体大量排放引发的气候变化问题,是当今世界人类面临的最大威胁之一。要实现大幅度减少全球温室气体排放量的目标,就需要国际社会和各国政府,以及负责任的企业和个人参与减排行动。基于市场交易的减排行动分为强制减排和自愿减排,目前我国不存在强制减排市场交易。企业和个人可以通过购买自愿减排量的方式直接参与国内的温室气体减排行动。 

    我们所谈到的自愿减排量也被称为VER(Voluntary EmissionReduction),是京都议定书体系之外形成的国际公认的自愿减排市场。产生这些自愿减排量的项目为清洁能源和可再生能源项目。每吨自愿减排量均有唯一的国际编号,联合国及有关权威机构确保这些减排量的“可测量、可报告、可核查”。 

    用于购买的自愿减排量的款项都会用于支持上面所提到的清洁能源和可再生能源项目的开发和建设。这些项目的建设大都位于我国老、少、边、穷地区,项目的开发建设减少了污染物和温室气体的排放,同时为当地居民提供就业机会,增加当地居民收入;改善贫困地区居民用水用电等基础设施条件;帮助贫困地区脱贫致富做出了积极的贡献。


2010年6月11日国航CA1301北京-广州航班登机口。摄影:王泽民


全体旅客在国航司旗上签名留念。摄影:王泽民


全体旅客在国航司旗上签名留念。摄影:王泽民


在航班中北京环境交易所的代表(右)为国航颁发了碳额度交易证书。摄影:王泽民

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