行李输送是机场一项非常重要的工作。通过PLC编程控制完成英国LOGAN行李处理系统与德国海曼x光机安检设备的联动。使得整个系统的组成变得比较简单，便于维护，行李处理系统要求的各种功能也得到了很好的实现。提高了机场的客运能力。
1 引 言
机场行李输送与安检联动系统就是针对旅客行李的输送设计的自动化行李管理系统，该系统能够方便、快捷、安全地实现对旅客行李的安全检查和输送。南京禄口机场旅客行李系统由英国LOGAN公司提供，离港行李处理系统办票岛的每行由10个办票柜台(含x光机和发送装置)组成，X光机为RAPISCAN 公司的产品，在每一台x光机上有一个逻辑信号板，它提供X光机与行李系统的接口信号。行李输送与安检联动系统是采用集散控制模式进行控制，通过PLC编程完成行李处理系统(BHS，Baggage Handling System)与安检系统(SCS，Security Control System)联动的控制程序。行李系统与一组双通道x 光机通过通信电缆交换信息，并由PLC完成程序处理，然后将反应信号送至连在输出信号接口的电机及电气设备上。因发展需要机场需在办票岛增加x光机设备，利用原有行李线的称重和发送皮带与之配套，由于现有x光机备件的价格高且采购周期长，故决定选用德国海曼公司的X光机设备，但必须开发出x光机与行李系统的接口逻辑信号才能与原有的行李线联动运行。
2 行李处理系统与安检系统的联动控制
旅客在乘机前需要办理登机手续，机场设有办理旅客登机手续的专用设备— — 值机柜台，值机柜台与行李输送、安检构成旅客行李安检、输送联动系统，乘客需要托运的行李都必须通过行李安检系统的安全检查。旅客办票时办票人员将旅客的行李称重后由称重皮带将行李送往x光机扫描。X光机通过与行李系统的接口电路发送请求窗口分配信号至PLC以控制发送带将行李送往集送带。在这一过程中PLC根据X光机的接口信号进行程序运算后顺序启动发送带以防行李在发送带上碰撞堵塞。当行李输送线及x光机都处于工作状态的时候，PLC接受下列指令：X光机称重带运行、发送带运行、SCS发送窗口分配请求。
行李输送与安检联动系统按两个值机柜台共用一台双通道x光机设计， 两个值机柜按相同的工作模式工作。值机系统包括值机柜台、称重皮带机、x 光机皮带机、发送皮带机、操作开关等。安装在称重皮带和发送皮带上光电管(PEC)具有行李到位检测功能。
（齐敬国 谢纳新／南京禄口国际机场）
