(记者童思娜)佛山机场通航已有一星期。昨日，机场送走第4个航班，该航班上座率已超九成。机场方表示，佛山机场发展之快超出预计。但记者同时发现，机场客流量上来了，过安检时间长等配套服务不完善之处也开始显现。
佛山机场于11月18日通航。首航当天，加上机场方邀请的媒体和嘉宾，乘客一共39人。接下来的19日、21日航班乘客量稳步上升，分别为80多人和90多人，至昨日，出港的航班乘客达120人，几近满座(共131座位)。
目前佛山机场的乘客主要为散客，机场方表示，佛山机场的方便和机票优势是吸引乘客的主要原因。中联航北京营业部副经理关德伟称，目前的发展让他们对佛山市场充满信心，“3.5折飞北京的机票优惠将持续至12月底。以后的机票价格将比市场总体水平要低。”
客流量增加的同时，机场配套服务不完善之处及工作人员人手紧张的问题也开始显现。比如目前候机楼出发大厅只开了一个安检通道，乘客多时要排队过安检，队伍最长时约10人，与之前中联航介绍的“排队将不超过5人，办理登机不超10分钟”的快捷便利承诺不一致。机场方相关负责人表示，相关服务配套还有待完善。
走访服务缺陷
安检候时长
昨日上午11时许的佛山机场候机楼出发厅，只打开了一个安检通道，有10名乘客在排队过安检。轮到排在队尾的乘客，大约需20分钟。另外两个没有使用的安检通道，据介绍是用来处理人多或机器故障等紧急情况。
改进：机场方考虑增开一个安检通道和增加安检机器；扩大到达厅行李转盘解决乘客多的问题。
到达厅前停车混乱
出发厅前有一个小型停车场，暂能满足停车要求。但到达厅出口处空地较窄，只划有出租车停车位，没有私家车停车位。前来接客的私家车在出口处随意停放，秩序有点混乱。
改进：机场方考虑在到达厅出口增设停车位。
离港不方便
只有一条机场专线，乘客下机离港，若无私家车接送，只能坐机场专线到城巴总站再换乘。机场附近打的很不方便，出发厅外没有的士候客。机场门口的公交车往佛山禅城方向有车，往罗村方向因机场修路无车。
昨日的机场专线也出了点状况，准备从机场开回城巴总站时车子坏了，约半小时后才修好出发。一些打不到的士又没有人接的乘客等了半个多小时才离开机场。
空港商业少
昨日，候机楼前的空港商业店铺仍没开张，候机楼里的店铺也只开了不到一半，主要经营水果、烟酒和书刊。机场工作人员介绍，这些店铺的招商都已完成，没有开张是因为近期天气影响货物运输。
