“2010年内，中国民航飞行校验中心的第一个分中心将落户珠海航空产业园。”昨天（6日），记者在中国国际航空航天博览会（简称“中国航展”）展馆1号馆内走访该中心的展位时，中国民航飞行校验中心党群部主任安东对记者说，作为民航飞行校验中心在全国的第一个分中心，珠海飞行校验分中心将在技术、设备、维修等力量分配上与北京中心保持一致。
珠海具有得天独厚的条件
安全是民航事业的生命，飞机的起降安全很大程度上依赖空管设备的工作状况。据介绍，新机场在投入使用前必须经过严格的校验，老机场的各种空管设备也要依据相关规定接受周期性的校验，以确保100%精确无误。目前，中国约有150个飞机场，而民航飞行校验中心只有北京一个。“虽然我们每年都会增加新的校验机，但随着国内民航事业的快速发展，和中心服务范围向世界的扩张，非常需要建立一个分中心，位于珠三角西岸的海滨之城珠海具有得天独厚的条件。”安东说。
据了解，中国民航飞行校验中心不但承担着内陆及港澳地区所有机场的校验工作，其服务市场已拓展到朝鲜、中亚及东南亚等国家和地区。在珠海设立分中心，将减少校验人员飞赴南部国家和地区进行校验工作的飞行成本，提高飞行调度的效率，同时可以依托珠海的有利地理位置，进一步开拓新加坡等东南亚海外市场。
珠海分中心两年内有望投入使用
1989年成立的中国民航飞行校验中心虽然起步较晚，但在20年内发展迅速，目前已是全球仅次于美国的第二大飞行校验机构。拥有9架专业飞行校验机，该机型具有良好的低空低速飞行能力，适合检测各种空管设备，同时具有较好的爬高性能和高原飞行性能，其用来定位机场导航台的“差分GPS”机载设备能准确定位到厘米范围之内。预计今年年底，该中心还将购进两架同款型的新机。安东表示，由于飞行校验只需建办公楼、停机坪、机库和连接机场主跑道的联络道，预计珠海分中心在一至两年内就有望建成投入使用。
