中国民用航空网通讯员熊雨新讯：2018年2月19日，大年初四，西南空管局技保中心白沙通信台按照工作流程，对台站两台科勒柴油发电机进行试机时发现1#油机无法启动，经过初步检查、测试仍无法运行。台站长随即通报技保中心终端动力室。
终端动力室应急电源室接到通报后，立即启动应急预案，初步判断故障原因为蓄电池储能不足。终端动力室应急电源室工作人员立即准备相应的工具和备件，赶到现场，对故障蓄电池进行更换。工作人员按照工作流程，对故障油机进排气系统、冷却系统、燃油系统、润滑系统等进行全面检查，确认油机无异常状况后，正常启动油机，并确保油机运行30分钟无异常后才离开。
台站油机出现异常，问题能够得以快速解决，得益于充分的应急准备。节前，终端动力室应急电源室按照西南空管局及技保中心“春运”保障要求，制定了《应急电源系统节前及“两会”保障检查表》，并协同油机技术支持方，对区管中心、本场航管楼、航管小区、新塔台、应急电源车等重点管制现场，以及场内雷达站、牧马山雷达站等重点台站的柴油发电机进行了检查。考虑到春节期间采购油机备件不便，终端动力室提前准备了空气滤芯器、防冻液、油机蓄电池等备件，并确定了油机技术支持方在春节期间的保障人员的联系方式。
正是源于对工作的主动性，西南空管局技保中心才能在动力室应急电源室突发故障的情况下，应对有序、处置及时，有效地保障了航空安全。
