中国民用航空网通讯员韩丽宁讯：2018年5月7日，南航新疆分公司运行指挥部飞行签派室召开“节能增效”工作动员会。会议公布了今年一季度新疆分公司执管飞机航班落地剩油的数据统计，对比了乌鲁木齐周边不同备降场所需备降油量，并结合典型航班案例以及乌鲁木齐夏秋天气特征，科学地分析了选取短距离备降场、降低航班计划油量这一节油方案的可操作性。
在航空公司的成本费用中，航空燃油成本占有很大的比重，每个航班的加油量包含航程耗油、备降耗油、应急燃油等，飞行签派员会经过充分考虑，选择距目的地稍远的机场做备降场，以提高安全裕度，防止突发情况，但如果加油量过多，不仅导致航班旅客数和货物配载量的降低，影响经济效益，且产生额外的耗油，俗称“油耗油”，可谓是得不偿失。所以减少不必要的航空用油对于控制成本、增加效益就显得尤为重要。
会上运行指挥部副经理许素兵指出，新疆绝大部分机场夏季天气稳定，少有恶劣天气发生，签派员们应该在确保安全、符合规章要求的情况下，通过选择较近的合适备降场、提供适量的额外油量，控制航班落地剩油。他讲道：如今，民航在导航设施、航班监控、气象观测及预报等方面的技术已经非常完善，如果我们去除多加油就能促进安全的惯性心理，根据实际情况，优化航班油量，就可以达到节约成本的目的，为公司降本增效做出贡献。
