中国民用航空网 通讯员郭泠报道：7月4日凌晨3点49分，在西南空管局成都区域管制中心管制大厅，伴随着CWP3、CWP4最后两个管制席位改造工作的结束，标志着从5月28日开始，连续38个通宵的区管管制大厅过渡改造施工告一段落，自动化和集成塔台系统过渡安装工程的又一重大节点——区管大厅高台改造施工顺利完成，标志着成都天府机场空管工程自动化系统的过渡测试平台即将具备加电调试的能力。
区管大厅过渡改造管制大厅施工涉及400多对网线敷设，56个切换器更换、25个管制席位将近100个工作站的安装，每个席位施工时间长达4至5个小时。施工过程风险系数高，施工工艺复杂，需要在各套运行系统不中断运行的情况下，调整原有设备位置、新增过渡设备、重新捆扎席位所有线缆。由于区管大厅已经投产十余年，席位内部线路复杂，施工过程中须非常谨慎，否则可能影响到生产运行。
西南空管局自动化和集成塔台系统过渡安装工程完成区管大厅高台改造_副本.jpg">
过渡改造实施项目组本着宁愿“建设复杂点”，确保“运行轻松点”的思路，细致分析了区管各席位的运行规律，选择对航班和运行影响最小的凌晨0点开始施工，在早高峰到来前结束施工，以实际行动践行初心和使命。
同时，为方便协作单位准备，项目组还逐个席位制定了完善的施工计划，细致的准备了5大类20多项保护措施。施工开始后，全体人员发扬钉子精神，连续38天开展夜间施工，克服雷雨、重要保障任务对施工时间的影响，西南空管局建设指挥部与管制中心、技保中心和网络中心密切协作，按照原定计划安全的完成全部施工，未对管制运行造成任何影响。
下一步，项目组会继续将安全责任扛在肩上，强作风、提能力，与各单位通力协作，尽快完成下一阶段过渡平台软件的安装与调试工作。
