昨(30)日下午，民航局工作人员来到现场调查，其中一名工作人员是民航深圳监管局副局长谭长军，谭长军等5名工作人员来到新联一村村委向目击村民了解情况。
目击村民阿豪说，他曾经看到该直升机曾经在附近一块空地上降落，并更换过驾驶员。“当时那架飞机曾在附近降落，机中下来一男一女，他们交换了一下各自的的位置后，再次登机起飞，不久后就出事了。”阿豪说道，“而且，我听到了两次爆炸声，第一次比较小声，但是有一块东西从飞机上飞了出来。第二声较大，两声间隔时间不长。”
质疑
直升机起飞前有否做检查?
目击村民表示，看到直升机在坠落前螺旋桨部位有零件与机体分离落下。对此有读者质疑称，螺旋桨部位的零件为何会那么容易掉落，直升机起飞时地勤人员是否有对直升机进行仔细的维护和检查?直升机是否有定期维护保养?
出事时是谁在驾驶直升机?
目击者黄女士说，直升机在出事前，忽上忽下、摇晃的厉害，感觉得飞得很不对劲。她质疑，事发时驾驶直升机的是学员还是教练?机师的飞行技术是否过关?
直升机是否违规越界飞行?
记者了解到，沙湾培训基地的直升机，平时限制在番禺区内飞行。而大岗镇属于南沙区管辖范围，直升机在出事前飞出番禺区范围，或存在违规越界的情况。
为何连续三年都出事故?
2011年、2012年、2013年，广州穗联直升机通用航空有限公司连续三年均发生了飞行事故，其中2011年和2012年的事故未造成人员伤亡，今年这次最为严重。有市民质疑称，民航主管部门是否对该公司进行整顿，事故是否有引起公司有关负责人的重视?是否该给公众一个正面回应?
记者调查
学开直升机需26万
据报道，穗联公司是广东省仅有的两家符合资质培养通航人才的通航企业之一。该公司负责人曾表示私人飞行培训市场潜力很大，许多交了定金的学员都需要排号等学习。私人飞行执照需要两三个月的训练。
昨日，记者以普通市民身份拨打了该公司电话，询问其报考直升机驾照的相关问题。一位工作人员告诉记者，报考此牌照费用为人民币26万元。培训过程包括40个小时的实操以及理论学习两个方面。26万元中包括2万元的考试费和2万元的办证费，证件由民航局发放。
该工作人员表示，报考者付款后，公司将安排专门的技师进行培训。公司将为每位学员都购买了保险，额度为100万元。当记者向该工作人员询问“今天是否可到公司现场咨询”时，工作人员则回应：“必须改日再来咨询，公司今天放假。”
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