北京时间1月28日下午消息,在波音787梦想飞机调查水落石出之前,日本政府计划通过放宽安全标准、快速跟踪调查的方式,旨在给予波音787梦想飞机及其在日本生产的技术以推动力。
消息人士表示,一个顾问小组对日本国土交通省施加了压力。这反映了来自日本全日空航空公司(All Nippon Airways) 和日本航空公司(JapanAirlines)两方面的压力。
日本宇宙航空研究开发机构负责人Masatoshi Harigae表示:“我相信这一变化要求最初来自于两家航空公司。归根结底,这是一个讨论性措施,目的在于降低航空公司的经营成本。”该机构是呼吁放宽监管标准的外部顾问。
此前,在发生一系列安全事故后,监管机构于1月16日停飞787梦想飞机,目前没有任何迹象表明放宽监管标准将有利于解决波音787梦想飞机所面临的问题。
放宽的监管标准没有具体说明梦想飞机电池的起火风险,在最近几个星期里,安全研究人员已将该风险归零。根据日本国土交通省提供的会议记录,日本民航局在2008年采取的措施强调了波音及其日本供应商之间的深厚的商业关系,同时也反映了全日空航空公司和日本航空公司的支持有助于为放宽认证标准增强支持。
全日空航空公司和日本航空公司均拒绝对此置评。日本航空局航空安全部首席适航工程师Tatsuyuki Shimazu表示:“在其他国家相比,我们并没有降低标准,这只是一个从实用性出发的修改。”