6月28日,昆明机场进入“长水时代”,原先距市区三公里的巫家坝机场转场到三十公里外的长水机场。“远”成为昆明市民对于新机场的最直接感受。现在怎么去机场?已经成为要去机场的昆明市民们最为犯愁的一件事。
昆明长水机场距市区有24.5公里,如果市民自驾车从市区前往机场,最快也要花近1个小时;要是乘公交再转乘机场快线两个多小时的车程更是不在话下;到机场的地铁线距离市区最近的车站也有十多公里,而且下午六点以后地铁就停运了。机场高速的高收费、搭乘出租车的不方便、空港快线线路少、机场地铁线路短……这让已经习惯了花一块钱坐公交车半小时就能到达机场的昆明市民一下子跟不上了长水的“脚步”。
经常出差的刘杰如今也加入了“长水赶飞机”大军,他说,“曾经打车只需花十几元耗时十到二十分钟就可以到巫家坝坐飞机的,现在打车去长水‘赶飞机’连上过路费要100元上下。有时候还不一定打得到,好多司机都不愿去那么远的地方。”刘杰算过,最实惠的交通方式就是先坐公交到东部客运站,然后再转地铁到长水,但是地铁营运时间短,且半个小时才来一趟。“如果遇上晚一点的飞机,拿着大包小包的行李到哪里去乘地铁,就算是乘25元一人的空港快线也还是要转车才能到家,很折腾人。”
如此遥远而昂贵的“漫漫乘机路”着实让市民们“伤不起”。在这样一个全球百强机场的背后,又隐藏着多少的不便?也许只有亲身经历“赶飞机”的市民更能体会这种不便的“苦”。长水机场交通系统在运行之际是否真正考虑过市民切身体会?还仅只是用这样华而不实的交通系统为“国际范”的长水披上一件更加现代化的外衣?
也许,作为最能与长水亲密接触的旅客市民们需要的只是一个更加便捷实惠的出行方式,并不是硬绑着“国际化”大机场漫天要价,使得长水离市民越来越远。老机场已经停止了,不要因为新机场的遥远,让曾经的巫家坝留在人们的记忆里唯有近。当然,长水之“远”还有多远,现在并没有看到尽头,或许五年,或许更久。只是不要让长水之“远”离市民越来越“远”。


