据港媒报道，多名消息人士昨天对外媒透露，欧洲航空安全官员正准备把检查空中巴士(Airbus)A380 机翼裂纹的行动，扩大至该超级珍宝客机的整个机队。
欧洲航空安全局(EASA)决定对全部68架服役中的空巴A380 进行检查，是因为澳航(Qantas Airways)将旗下其中一架A380 飞机停飞，表示该飞机遭遇强烈湍流后，工程人员在机翼上发现36条裂纹。
需要检查全部机队，显示有关缺陷可能属于结构性，并广泛存在。新检查将把焦点重新锁定在空巴及波音(Boeing)两家公司旗舰喷射机的缺点上。问题在早期阶段被发现后，两间制造商都仍然表示，自己的最新型客机安全。
其中一名消息人士表示，扩大检查的进程已经展开，一个有效的修复亦已被确定。
在数千个固定机翼外架与飞机内部结构的支架中有数个被发现裂纹后，EASA 上月下令对A380 的三分一机队进行检查。检查人员最初把焦点集中于由新加坡航空、法航及阿联酋航空营运的20架飞机。自A380于四年前投入服务以来，上述航空公司购入了该款全球最大客机中的大多数。
据港媒报道，多名消息人士昨天对外媒透露，欧洲航空安全官员正准备把检查空中巴士(Airbus)A380 机翼裂纹的行动，扩大至该超级珍宝客机的整个机队。
欧洲航空安全局(EASA)决定对全部68架服役中的空巴A380 进行检查，是因为澳航(Qantas Airways)将旗下其中一架A380 飞机停飞，表示该飞机遭遇强烈湍流后，工程人员在机翼上发现36条裂纹。
需要检查全部机队，显示有关缺陷可能属于结构性，并广泛存在。新检查将把焦点重新锁定在空巴及波音(Boeing)两家公司旗舰喷射机的缺点上。问题在早期阶段被发现后，两间制造商都仍然表示，自己的最新型客机安全。
其中一名消息人士表示，扩大检查的进程已经展开，一个有效的修复亦已被确定。
在数千个固定机翼外架与飞机内部结构的支架中有数个被发现裂纹后，EASA 上月下令对A380 的三分一机队进行检查。检查人员最初把焦点集中于由新加坡航空、法航及阿联酋航空营运的20架飞机。自A380于四年前投入服务以来，上述航空公司购入了该款全球最大客机中的大多数。
