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中国通航“钱途”野蛮生长 扶持还需找准方向
[摘要] 在这个看起来充满“钱途”的行业里，我们能看到政策的口号、制造商的激进、从业者的狂热，但暂时还难以看到真正成为一个成熟产业的基础。 “从飞行小时数来看，中国的通航事故率是偏高的，其中人为造成的事故比例更高，”一位从事通航运营工作多年的人士在7月28日接受记者采访时坦言，“这其中很重要的原因在运营商的能力、行业发展的总体水平、监管法规以及制造商的期望值多方面不匹配，整个行业发展处在一种非常拧…- 1.2k
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中航工业余枫:通航产业将迎来前所未有的大发展
图：余枫接受记者采访。 6月23日，由黑龙江省人民政府和中国航空工业集团公司联合主办的通航产业发展论坛在哈尔滨举行。中航工业直升机董事长余枫在论坛上发表以“推动供给侧改革，提高核心竞争力，全面推进中国通用航空产业发展”为主题的演讲。 余枫在演讲中说，直升机是通用航空飞行器的重要组成部分，我国的第一架直升机和第一个直升机通航公司都诞生在哈尔滨，因此黑龙江省具有发展通航产业得天独厚的优势，我们也愿意为…- 1.7k
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租赁进口飞机不应重复征收增值税
一、问题的提出营业税改征增值税后，对于航空公司从境外租赁进口飞机存在双重征收增值税问题。首先，航空公司办理进口手续时，要向海关缴纳进口环节增值税，目前对空载重量在25吨以上的飞机执行优惠税率，税率为5%。其次，租赁飞机进口到国内后，该飞机租赁业务被认定为外国租赁公司在中国境内提供有形动产租赁服务，要按照营改增政策规定向国家税务局缴纳增值税，税率为17%，没有税收优惠，由航空公司代扣代缴。- 3.9k
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“大闹天空”何时休？
3月18日凌晨2时40分许，首都航空JD5628航班在从武汉飞往三亚途中，就在飞机落地前5分钟，坐在第5排座位上的一对情侣与旁边一名男子发生口角，进而厮打起来，机上乘务人员赶紧过来劝阻。没想到，双方安静片刻后，再次厮打在一起。近年来，“空闹”似乎越来越多，一些旅客从地面闹到空中，直接威胁航空安全，大有任性到底之架势。- 6.1k
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基准票价告别“一刀切”，航企迎来新发展契机
近期，国家发改委和民航局联合发布《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》(民航发〔2014〕107号)，民航业终于迎来了呼唤许久的运价改革。- 2.1k
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机长没睡好，航空公司干什么去了？
有媒体报道 【为啥机长没睡好,就需要全飞机的旅客付出时间代价?】旅客齐女士反映,4月20日7点多的西安-深圳8437航班改到11点多才能飞,原因是机长前天工作超时没睡够。- 2.3k
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不要“妖魔化”副驾驶
这是一则昨天的新闻：据印度媒体报道，印度航空一架空客A320客机于周日起飞前,机长让副驾驶在纸上记下航班的关键起飞数据,如起飞高度、燃料摄取等。副驾驶感觉被“冒犯”,殴打了机长!从大局利益出发,机长决定继续此次航行。（相关报道）这则新闻已经让人大跌眼镜，再加上前两天德国之翼航空空难，疑似副驾驶有意坠毁飞机的新闻炒作，副驾驶这个称谓貌似头上长了角，成为世界上最凶残的职业。- 2.9k
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徳翼空难调查的程序正义
《吕氏春秋》：人有亡铁者，意其邻之子。视其行步窃铁也，颜色窃铁也，言语窃铁也，动作态度，无为而不窃铁也。俄而，鈇其谷而得其铁。他日.复见其邻之子，动作态度，无似窃铁者。- 1.9k
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媒体“揭秘”驾驶舱门，危害航空安全
4U9525航班机长被锁在驾驶舱外，使客机的驾驶舱门瞬间成为媒体关注的“宠儿”。但一则中外电视、网络媒体发布的有关“舱外人员如何打开驾驶舱门”的报道，因为存在严重威胁民航飞行安全的内容，目前已在飞行员、空乘等民航一线人员中引起极大的惶恐与不安。在航空安全面前，媒体应当负有怎样的责任?- 2.5k
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空难赔偿关键词：赔偿限额
马航MH370航班失事一年多了，2月有报道说，马航的律师透露赔偿标准初定为每人150万元。而复兴航空则提出GE235航班遇难者家庭将获得约合人民币295万元的赔偿。为什么两起空难的赔偿金额如此悬殊?空难赔偿究竟依据什么?- 6.5k
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关于4U9525航班空难的初步看法
第一，事故具有偶然性。汉莎航空是德国最大的航空公司，一直以来其质量、安全和可靠性都居于全球领先地位，旗下运营此次4U9525航班的“德国之翼”在德国国内也享有较高的口碑和声誉。纵观汉莎航空的运营历史，可以发现其事故率较低、空难较少、服务质量较好、安全系数较高，因此，在对不幸遭受空难的旅客和机组人员表示悲痛的同时，还是应该看到此次空难发生存在一定的偶然因素。- 4.2k
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葫芦僧乱判葫芦案，律师该恶补民航常识了！
前段时间，在港龙航空公司香港飞北京的航班上，一名女乘客因在洗手间清理幼儿便溺时，不听从机组人员指导和劝阻，一家人随后被机长要求离开飞机。于是乎，有律师对此评论道：“为了飞机飞行安全，机组人员有权力在认为飞机有安全问题，或者严重损害公共利益时，要求乘客下机，或者返航。但在洗手盆内清理孩子尿不湿不算严重损害公共利益，有关航空的相关法规，没有细化到洗手间这种地方。”（相关报道…- 2.1k
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飞行人员，你累吗：关于CCAR121R5修订的看法
空勤人员，你们飞得累吗?这个题目问出来，估计99%空勤人员都会得出肯定的答复，原因很多，但为什么这么高比例的空勤人员会喊累，这个问题很值得我们思索。- 10.6k
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美国引领全球航空业复苏，中国民航需要加油追赶
1. 美国经济强势复苏 美国商务部公布2014年第三季度美国GDP按年率计算增长5%，是2003年第三季度以来的最快增速。美国2014年新增就业数据取得十多年来的上佳表现，预计2015年就业市场将继续壮大，失业率有望从5.8%进一步跌至5%。美联储等机构在2008年金融危机后采取刺激经济增长的措施基本得当，量化宽松政策很大程度上适应了美国市场需求。同时，个人消费被有效刺激，加速经济回暖。- 2.5k
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台湾复兴航空“2.4空难”元凶是谁？
作者/五星上将 台湾复兴航空的“2.4空难”即将过去一个星期了，最初的报道称赞“机长为了避免更多地面人员伤亡选择河道迫降而牺牲”、社会上对机长的壮举一片“点赞”声;- 3.7k
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一个发动机失效了飞机起飞还安全吗？
2015年2月4日上午10点56分左右，复兴航空一架ATR72飞机起飞不久后坠入基隆河。有报道指出飞机在起飞后2分钟有进行“MAYDAY”呼叫，宣布应急状态，事后有报道指出该飞机报告发动机熄火，随后坠河。- 3.4k
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复兴空难将致台湾支线航空陷入低谷
2月4日，台湾第三大航空公司复兴航空的一架ATR 72飞机，在执行台北-金门航班任务时刚起飞即失控坠入基隆河中，机上共载有58人。在短短7个月内即连续发生了两起机毁人亡的重大事故，复兴恐亦将深陷与马航一样的危机漩涡，而台湾岛内支线航空市场亦有可能因此跌落低谷。- 2.3k
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复兴航空空难和临界发动机失效
根据台湾TVBS今天(2015年2月4日)上午报道，复兴航空ATR72型飞机从台北松山机场飞往金门机场，在起飞后不久即坠入基隆河。从公路上的汽车行车记录仪记录的画面来看，该飞机很有可能是(左侧)临界发动机失效后控制不当，坡度过大失控坠地!- 3k
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政策法规不完善：中国通用航空机场发展永远的痛
通用航空机场是通用航空发展的重要基础设施，对通用航空起到促进作用。但是中国通用航空机场发展不仅总量少、密度低、功能单一、布局不合理，而且发展速度慢，难以满足中国通用航空发展的需求，因此如何建立起遍布全国各地的通用航空机场网络成为目前中国通用航空发展最为关键的问题之一。- 3.4k
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莫让航班延误赔偿进入“自杀式”索赔时代
2015年1月10日，昆明至北京MU2036航班上的旅客因不满航班延误，擅自打开飞机紧急出口。警方昨晚通报称，涉事北京旅行团导游李某媛及一名旅客被治安拘留。根据昆明机场警方进一步调查核实，MU2036航班被违法打开的三道紧急舱门分别位于41L、42A、42L座位旁。该航班延误后，北京某旅行社25人团队在其导游李某媛(女)的煽动下，情绪尤为激动。团队中旅客周某(男)违法打开41L、42L座位旁两…- 2.2k
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印尼亚航航班失事 对东南亚市场影响几何？
印度尼西亚(简称“印尼”)亚航QZ8501航班失事，确实是一件令人痛心和遗憾的事。我们相信，随着飞机残骸被找到并被打捞上来，更多的真相就会浮出水面。但是，我们知道，这次事故的影响并不仅限于事故本身，而是会对亚航目前所占有的市场，乃至东南亚市场产生影响。- 1.8k
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民航时评
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