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加拿大76座混合动力飞机EVIO 810欲重塑区域航空未来
这是一家由波音公司和普拉特·惠特尼加拿大分公司提供支持的加拿大初创企业。该企业致力于通过一款混合电动型区域飞机“改变航空业的面貌”；这种飞机有望减少排放、降低维护成本，并在2030年代初投入使用时提升乘客的出行体验。 尚未完全开发的EVIO 810是一款可容纳76名乘客的混合动力飞机。EVIO公司的首席执行官迈克尔·德曼对Runway Girl Network表示，这款飞机的问世旨在“彻底颠覆那些…- 373
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EcoPulse为实现更加可持续航空铺平道路
由达赫集团（Daher）、赛峰集团和空中客车联合开发的分布式混合动力推进飞机验证机EcoPulse已完成飞行测试，其结果为实现2050年航空运输脱碳目标提供了重要论证依据。该合作项目是法国航空航天领域的标志性项目，为混合动力飞机设计、认证、生产和运营提供了独特经验。 开创性试飞 EcoPulse于2023年11月29日在塔布-卢尔德-比利牛斯（Tarbes–Lourdes–Pyrénées）机场开…- 2.2k
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赛峰集团验证直升机Eco模式混合动力概念
赛峰直升机发动机公司在位于法国博尔德进行的地面测试中验证了其Eco模式混合动力推进系统，从而为接下来的空客 “竞速者”（Racer）高速直升机验证机飞行测试做好准备。该混电推进模式首次在与“竞速者”上类似的配置条件下进行了测试。 Eco模式专为双发直升机设计，在该模式下，巡航过程中，一台发动机处于待命状态，而另一台则在更加节能的功率设定下运行。Eco模式能够减少约15%油耗和碳排放，并提升直升机航…- 1.5k
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普惠完成混动电推飞行验证机首次试车
普惠日前宣布成功完成了混合动力电推支线验证机的首次地面试车，向计划于2024年开始的试飞迈进。普惠将对加拿大哈德维兰的冲8-100型涡桨支线飞机进行改装，作为验证飞行平台。 首次地面试车在普惠位于魁北克的创新中心进行，表现符合预期。系统测试将在2023年持续进行。该混合动力装置使用柯林斯宇航开发的1兆瓦电机及普惠为混动运行改装的发动机，将在起飞、爬升和巡航等不同飞行阶段实现更高效的发动机性能，较当…- 2.5k
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雷神公司完成Dash8混合动力装置的首次测试运行
根据飞行国际12月21日报道，雷神技术公司成功测试了一种混合电力推进系统，该系统正在为加拿大德哈维兰Dash8-100支线客机提供动力。 雷神公司12月20日表示，该公司在位于蒙特利尔附近魁北克的工厂完成了“推进系统的初始运行”。该系统“表现如预期”，使雷神公司有望实现在2024年开始系统飞行测试的目标。- 1.5k
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Tecnam 混合动力演示飞机首飞成功
据飞行国际（flightglobal）2月16日报道，意大利航空制造商Tecnam公司当地时间2月15日表示，其混合动力P2010 H3PS演示飞机于2021年12月21日在意大利完成首飞。 P2010 H3PS演示飞机由一台104KW Rotax 915is发动机和一台30KW罗罗电动机提供动力，在完全集成的并联混合动力配置中，总动力系统为134KW。 P2010 H3PS首飞表明，混合动力系统…- 2k
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Ampaire公司研发的混合动力飞机在夏威夷完成示范飞行
总部位于加州霍桑的Ampaire公司正在研发混合动力飞机。11月22日，该公司在夏威夷茂宜岛卡互陆伊和哈纳之间的上空进行了电动EEL混合动力飞机的往返示范飞行。EEL混合动力飞机是与夏威夷的Mokulele航空公司合作研发，单次充电20分钟就能完成31英里的航程。 EEL并不是Ampaire设计和制造的全新飞机。它是一架经过改装的赛斯纳337天马座飞机，这是一种六座通用飞机，采用推拉式螺旋桨配置，…- 2.6k
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混合动力飞机
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