戴高乐机场变身停机场,停飞飞机仍需定期维护

  据法国电视二台5月30日报道,受新冠疫情影响,全球航空公司约80%的航班无法起飞。这不仅没法为航空公司赚钱,还要花费巨额“停机费”。

以巴黎机场集团为例,戴高乐机场和奥利机场目前停有175架中长途客机,从空中俯瞰仿佛两个“飞机墓地”。不过,即便停飞了,维护人员也必须经常“照料”这些飞机。技术人员奥贝尔杰称,他们每周会让每架飞机的所有发动机启动一刻钟,以确保系统润滑并避免腐蚀风险。机舱湿度也需要定期检测,如环境湿度超过60%,就应在启动空调后完全重启飞机,以避免形成霉菌。此外,每周还需用千斤顶提起并人工旋转起降轮胎,一旦飞机自重压坏轮胎,则须及时进行更换。

报道称,除了维护工作,技术人员还要驱赶因为寻求“清净”而在机场周围聚集的海鸥和甚至在飞机起落架内筑巢的鸽子。粗略计算显示,疫情期间每架飞机的“停机费”高达3万欧元(约合人民币23.8万元)。(来源:环球时报)

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