5 月 22 日，GE航空航天宣布，将旗下360度泡沫清洗航空发动机系统全面推广至全球维修、修理与大修服务网络。这项技术最初联合中东客户研发，如今应用范围进一步扩大。
泡沫清洗替代传统水洗
该技术以专用泡沫注入发动机气道，取代传统水洗方式，清除积尘与颗粒物。GE航空航天表示，此工艺可降低排气温度、提升压气机效率、恢复发动机性能余量。装机状态下清洗，还能延长发动机在役时长、减少燃油消耗。
目前送入GE航空航天及合作维修厂的全新发动机，均会在检修前完成泡沫清洗。洁净的气道能提升内窥镜检测画面清晰度，便于维修人员精准划定大修作业范围，减少返工次数。作业规划优化可直接缩短维修周期，而维修周期过长一直是航司面临的难题，后疫情时代维修产能始终难以匹配市场需求。
GE航空航天首席维修工程师妮科尔・詹金斯表示：“在全球大修网点普及 360度泡沫清洗技术，是提升发动机耐用性、保障客户设备出勤效率的重要举措。”
技术源自中东 适配多款主流发动机
该技术由GE航空航天与中东航司联合开发。当地沙尘天气频发，发动机核心部件易积垢，长期影响运行状态。目前中东地区所有遄达 X 型发动机均已全面应用泡沫清洗技术，迪拜航空等航司机队均覆盖在内。该技术也获批用于波音 777 搭载的 GE90 发动机，以及支线客机配备的 CF34 发动机。
自 2017 年开展测试以来，该技术已累计完成 6500 余次在役发动机清洗，超十家航司获得自主操作技术授权。
此次技术推广也是企业服务体系现代化升级的一环。GE航空航天2024 年宣布五年内投入超 10 亿美元升级维修业务，2025 年还与汉莎技术公司在波兰联合投建 XEOS LEAP 发动机大修工厂。
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