国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）2026年6月全球航空货运市场定期数据显示：
- 航空货运总需求（按照CTK货运吨公里计算）同比2025年6月增长8.5%，国际需求增长9.6%。
- 运力（按照ACTK可用货运吨公里计算）同比2025年6月增长4.4%，国际运力增长4.9%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“6月航空货运需求同比增长8.5%。北美对需求增长的贡献最大，所有地区需求均较去年同期实现增长。
全球来看，需求增速超过运力增速；除拉美与加勒比地区外，其他地区也呈现同一趋势。在高价值技术产品和紧急运输货物的推动下，需求增长快于全球贸易增长。上述因素为我们看好2026年下半年提供充分理由，但风险依然存在，中东冲突持续，美国再次调整关税政策。”
- 全球贸易同比增长5.2%。
- 6月航油价格环比下跌20%，但仍比去年同期高45.8%。
- 6月全球制造业景气度略放缓但仍活跃，出口订单减少。全球制造业产出采购经理人指数（PMI）下降0.5个点，至53.0，新出口订单指数连续四个月低于50，为49.4。表明航空货运增长受相应的贸易量拉动，而非全球出口的广泛增长。
6月各区域表现
亚太航空公司6月航空货运需求同比增长7.9%。运力同比增长4.3%。
北美航空公司6月航空货运需求同比增长13.1%，在所有地区中表现最强劲。运力同比增长6.2%。
欧洲航空公司6月航空货运需求同比增长6.9%。运力同比增长3.7%。
中东航空公司6月航空货运需求同比增长5.6%。运力同比增长2.5%。虽然本月需求同比实现增长，但增幅源于去年同期表现疲弱。2025年6月，以色列与伊朗爆发“十二日战争”，军事冲突造成运营中断，中东航空公司表现尤为疲软。
拉美与加勒比航空公司6月航空货运需求同比增长3.5%，在所有地区中表现最弱。运力同比增长9.8%。
非洲航空公司6月航空货运需求同比增长4.7%。运力同比下降7.1%。
贸易通道增长
6月主要贸易通道的航空货运表现存在差异。亚洲-北美航线领跑增长，其次是亚洲区内航线、欧洲-亚洲航线和非洲-亚洲航线。相比之下，与海湾地区关联的航线仍受到中东战事的干扰。
| 贸易通道 | 同比增长 | 备注 | 行业市场份额 |
| 非洲-亚洲 | +0.9% | 连续12个月增长 | 1.3% |
| 亚洲-北美 | +14.7% | 连续5个月增长 | 23.5% |
| 欧洲-亚洲 | +7.1% | 连续40个月增长 | 21.5% |
| 欧洲-中东 | -41.1% | 连续4个月收缩 | 5.2% |
| 欧洲-北美 | 0.0% | 13.5% | |
| 中东-亚洲 | -4.1% | 连续4个月收缩 | 7.4% |
| 亚洲区内 | +7.2% | 连续32个月增长 | 7.3% |
市场份额基于2025年全年货运吨公里。
