空客推出用于A320系列的新型翼梢－“鲨鳍”

A320-鲨鳍翼梢 A320-鲨鳍翼梢-新西兰航空公司　　特别提示：空中客车A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机，全球总订单数已超过9300多架，现役飞机5600多架。在中国，共有12家用户运营着438架A320系列飞机。空中客车天津总装线是继法国图卢兹和德国汉堡之后的第三条空客A320系列飞机总装线。截止目前，空中客车公司已经交付了9架由空客天津总装厂完成总装的A320系列飞机。按照计划，空中客车公司将于2009年交付11架天津总装A320系列飞机。空中客车公司每年投入1亿多欧元，用于A320系列飞机的技术改进。  　　该设备可减少油耗和碳排放并增加航程和业载 　　空中客车公司日前推出一种用于A320系列飞机的新型翼梢－“鲨鳍”。这种新型“鲨鳍”翼梢比目前空客A320系列飞机普遍采用的翼梢小翼更大，可以增强飞机的环保性能，并提高有效业载和航程。 　　目前，“鲨鳍”翼梢是一种选装设备。试验表明，安装“鲨鳍”翼梢的A320飞机，能够至少减少3.5%的燃油消耗（航程越远，油耗越低），相当于每年每架飞机减少700吨的二氧化碳排放。空中客车A320飞机将是第一款使用这种翼梢的机型，预计于2012年开始使用。从2013年开始，空中客车A320系列飞机的其他机型也将陆续采用这种翼梢。新西兰航空公司将在其未来的A320机队率先采用这种翼梢，成为这种设备的启动客户。 　　新西兰航空公司首席执行官Robe Fyfe表示：“新西兰航空公司已经决定在国内航线和短程国际航线上全部采用空客A320飞机。空客新推出的‘鲨鳍’翼梢将使我们的空客机队减少油耗和碳排放。” 　　空中客车公司客户事务首席运营官雷义表示：“‘鲨鳍’翼梢的推出，表明空中客车A320系列飞机在环保性能方面又向前迈进了一步。空中客车A320系列飞机是同级别飞机中最具盈利性的飞机，这一优势将继续保持下去，这一点，已经得到包括新西兰航空公司在内的客户的认可。新推出的‘鲨鳍’翼梢不但能够减少油耗和碳排放，同时能够增强飞机的整体性能。” 　　值得注意的是，目前空客A320系列飞机所普遍采用的翼梢小翼对于提高飞机性能和减少油耗已经起到十分有效的作用，而“鲨鳍”翼梢所能带来的3.5%的燃油效率提升是在此基础上取得的进一步提高。采用“鲨鳍”翼梢之后，飞机的有效业载可以提高500公斤左右，或者在业载不变的情况下，飞机的航程增加100海里（185公里）。安装“鲨鳍”翼梢之后，空客A320系列飞机仍然在国际民航组织规定“C级”飞机范围之内（翼展不超过36米）。“鲨鳍”翼梢还能够提高飞机起飞重量。如果运营商选择起飞重量不变，就可以减小发动机的起飞推力，从而减少发动机维修费用（大约2%）。相应地，飞机的起飞噪声也会降低。“鲨鳍”翼梢所带来的其他益处还包括提高爬升性能和更高的初始巡航高度等。 　　“鲨鳍”翼梢是空中客车公司对其A320系列飞机进行的持续改进的一个重要部分。空中客车公司每年投入超过1亿欧元用于A320系列飞机的改进。空中客车公司已经连续多年对能够提高A320系列飞机空气动力性能的大型设备进行全面的评估和持续的改进。空中客车公司不但利用公司的A320测试飞机来对这些设备进行评估和改进，同时也利用先进的计算机液体动力模拟装置（CFD）来进行评估和改进。 　　空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。