环球航空电子设备公司（Universal Avionics）推出的TAWS地形预警系统的专门为飞行员提供了增强的情境意识并降低了与可控飞行撞地（Controlled Flight Into Terrain，CFIT）相关的事故可能性。TAWS系统从机载传感器上获取飞机状态信息，从飞行管理系统（Flight Management System）上获取飞行路线意图信息并将它们与公司内部的全球地形数据库相结合。这种前所未有的前瞻能力能够为飞行员提供时间展开必要的操作或者作出地形防撞的数据更正。
TAWS系统通过三种观察视角动态显示飞机周围地形的实时图绘显示，向飞行员提出危险警告。Map View从上往下看，Profile View从侧面看，另外一个是独特的3-D Perspective View。这些视觉观察在所有有视频功能的设备上都能够实现，例如该公司在新老飞机上均有使用的MFD-640平板多功能显示器以及屏幕大小为5英寸的FMS控制显示器。
独特的3-D Perspective View提供了高水平的情境意识。
Profile View展示计划飞行路线的地形。
一类、二类TAWS
一类与二类TAWS将增强操作人员的情境意识并对可控飞行撞地状况提供高级预警。这些按照TSO C151b规定批准的系统根据地形数据以及飞机状态和计划飞行路线提供前瞻性的地形防撞警报。它们还提供特异、必需的RTCA DO-161A以及TSO-C92c地面接近功能，在即将与地面接触时发出预警。两套系统都能够发出必需的过早降落警报（Premature Descent Alerts）以及根据补偿温度和GPS海拔形成的警报。一类系统还支持智能倾斜角警报、微小标注以及所选海拔的海拔标注。
Map View包括根据飞机状态描绘的30秒飞行路线预测趋势矢量。如果探测到将要发生碰撞，Map View可以设置为在显示器上自动弹出。
显示器接口
一类与二类TAWS系统为与飞机状态和计划飞行路线相关的动态地形显示提供了输出装置。
环球航空电子设备公司的具有视频显示功能的MFD-640、FMS控制显示器设备都使用了最高级的显示器。这些显示器支持先进的Map View以及前所未有的3-D Perspective View。一旦出现警报，Map View可以配置为在显示器上自动弹出，以最合适的危险图绘（黄色警告或者红色警报）在碰撞可能发生的相关位置形成闪烁报警。Map View包括30秒飞行路线预测的趋势矢量描绘，Profile View包括与UNS FMS垂直飞行计划相关的各个海拔高度的位点显示。如果将出现地形碰撞危险，Map、3-D Perspective与Profile Views都能够显示提前警报（所有View均使用白色碰撞文本讯息，白色碰撞符号适用于Map与Profile Views），不用在十分接近危险区域的时候才能发出警告或者警报，根据飞行计划在很远的地方就能够确定。
一类与二类系统具备了最好的安装灵活性，它们可以向包括具备ARINC708能力的其他显示器输出地形数据。这些显示器包括目前以及传统的柯林斯Pro Line与霍尼韦尔Primus EFIS和WXPD气象雷达显示器。
地形数据
环球航空电子设备公司高分辨率的地形数据库存储在内部闪存里，并利用该公司的数据传输器（Data Transfer Unit）通过以太网总线对数据库进行更新。该公司的数据全球范围内几乎0.5英里一个数据点，山区位置的机场则高达0.1英里一个数据点。地形数据库同时也包括描绘海洋以及大面积内陆水体的数据。
安全
20多年来，作为高级航空电子系统发展领域的领军企业，环球航空电子设备公司致力于通过增强提高飞行员情境意识以及降低驾驶舱工作量的途径提高飞行安全。自1986年起，该公司的UNS-1飞行管理系统就在全球范围内提供了IFR许可的对于非精密进近的三维导航。新增的TAWS地形预警系统将飞行安全提升到了前所未有的高度。
FAA研究表明使用地形警报与显示器系统可以大量减少可控飞行撞地事故的发生。环球航空电子设备公司的TAWS系统拥有超规格的能力，提供额外的接口能力和独特的显示器，为用户提供最高级别的情境意识和飞行安全。
