使用风暴预警系统，镇定自若应对风暴来临。
资深飞行员都非常了解各种不同的情况，飞机经常会遭遇突然的气象变化。空中交通管制员不能够给出详细的气象资料——尤其是关于雷暴活动的信息。使用Exxel 航空电子公司（Exxel Avionics）的风暴预警系统（Storm Avoidance system）将使用户的信心与安全水平实现巨大的提升。Exxel 航空电子公司将辅助用户选择最适合其飞行、飞机与预算的风暴预警系统。
卫星数据链气象
已经为飞行员提供了20多年可靠的飞行前气象简报的气象提供商目前为驾驶舱提供最新的气象数据。WSI InFlight Datalink气象系统是为全部飞行阶段提供多种气象产品的最具成本效益的方式。包括高分辨率的NOWrad雷达综合图、METARS、TAFS、SPECIS、SIGMETS、AIRMETS以及Echo Tops在内的气象数据通过卫星每五分钟连续自动广播并显示在GARMIN-AT MX20多功能显示器、新型Chelton FlightLogic EFIS以及各种不同的电子飞行包上。由于是通过地球同步人造卫星（Geosynchronous Satellite）进行数据传播，因此可以保证数据传播可覆盖各个海拔高度。
InFlight系统的主要组成部分包括一个紧凑、轻质的数据链接收器和一个低轮廓Teardrop型卫星天线。这些组件体积小，使得该系统对于任何飞机应用来说都是一种实用的选择，而且从安装的角度来看，显示器的接口直接、稳定。通过与NASA的合作发展项目，用户界面设计的更为简洁，非常适合最为繁忙的驾驶舱飞行环境。
与其它采用请求/答复操作逻辑的数据系统不同，InFlight系统根据飞行路线不断地自动更新气象图片。解读图形气象数据不会令飞行员在执行其它职责时有所分心，并且InFlight系统的“快速浏览”格式能够随时向飞行员通知飞行途中的天气变化，而不会给飞行员增加新的工作量。
Echo Tops Stormcst数据可能是InFlight系统中最有意思的特征之一。WSI是行业内开发的首个以本地风暴识别与跟踪为主的产品（称作Stormcast）。它根据从数以百计的国家气象局多普勒雷达站收到的数据按照强度对风暴进行优先次序的区分，并把它们按照冰雹、龙卷风或者中气旋（直径16公里以下的旋风）进行分类。最高级别的风暴根据强烈程度以及每次风暴报道的速度、方向和目前的位置进行区分。
WSI InFlight驾驶舱气象系统可能是市场上功能最为丰富的产品了。有超过800家FBO、1,200家飞行机构和美国80%的航空公司目前在实用WSI Pilotbrief以及气象工作站等气象产品。该产品能够保证为用户的驾驶舱提供最可靠的实时气象信息。
