导言
荷兰的一家合成材料工程公司——Q-MAT在五年的时间里设计和开发了一套创新性的航空货运集装箱与运输管理系统，称之为“Cargobox”。该系统是用于“门到门”货物运输中的轻型“智能、无干涉”运输工具。有了一款名为Cardisys的通信与信息技术安全系统（ICT Security System）的集成支持，Cargobox系统能够确保货物运输的安全快捷、高效可靠地进行，而且同样能确保集成运输商的文件和小包裹的交付。
ACISS公司的建立旨在商业化开发Cargobox与Cardisys ICT安全系统。目前，为了收集Cargobox与Cardisys ICT安全系统在全球航空货运处理业务一般应用中即将产生的安全增强的相关数据、运输效率改善和成本削减的效果，一项针对Cargobox循环流通的有限规模的飞行员计划已准备就绪。Cargo与Cardisys ICT系统完全符合无干涉运输工具的要求，而且完全遵从美国交通安全管理局(TSA)与国土保安部（DHS）“常态托运人计划”（Known Shipper Program）的意图。
目的
目的是为了创建和采用安全、高效、灵活的多用途航空货运处理系统（提高飞行安全）；这是具有成本效益并维持包括航空行业在内的整个供应链目前必需的安全水平的方法。更为特殊的是为了证明Cargobox与其Cardisys ICT系统作为（航空）货运业务基础包装工具与物流处理管理方法在全世界范围内的应用是针对美国与欧盟当局2001年9月11号和2004年3月11号宣布的“解除危及安全”水平的飞机旅客保护升级最佳组合方案。
此外，计划的试验结果应该确认预期的效率改进、门到门运输时间的缩短以及运输处理成本的降低。
现状
从包装到托运人生产线结束再到收货人货仓接收货物完成，目前整个的航空货运处理流程都是非常低效、劳动力密集以及成本昂贵的。而且，根据当前的安全检查方法以及实际的货物数量，每天完成超过日常空运货物总数量的4%到5%的检查都是不可能的。911事件之后，美国政府已经批准了加强飞行安全、提高对市民、财产与基础设施保护的新措施。这些措施的大部分都集中在更为严格的旅客与行李管理。
不管怎样，航空货运仍然是主要的危险潜伏领域。为了解决这种状况、应对预期的年均6.4%的增长率，门到门（航空）货运需要比目前更为安全高效的运营手段。Cargobox是一种耐用、可重复使用、可折叠的轻质（航空）货运集装箱，安全、多形态（铁路、公路、空中）、多用途。Cargobox总重量仅为35千克（77磅），能够承载750千克（1,650磅），内部空间略微超过18立方米（64立方英尺）。
创新概念的新颖之处在于门到门模式取代了机场到机场的思维方式：托运人在运输部门装满Cargobox然后通过分派有专用秘密安全代码的PDA锁上集装箱的Lockbar，然后就可以准备把集装箱安全运往目的地——收货人仓库。
客户必须使用收到的特别加密邮件中的指定安全代码打开Cargobox。
Cargobox的Lockbar含有电动机械锁，锁内有基于RFID技术的记忆芯片和标签，利用手持式PDA可将芯片与标签激活。封闭和打开Cargobox时都需要有正式授权以及随机产生的无形安全代码。关于货物内容、目的地、空运单编号以及货物种类等资料都可以自动（读取条形码标签和/或无源RFID标签）存储，并可以通过与接有当地网络（WLAN）的计算机系统相连的无线设备——手持式PDA获取这些资料，但是只有经过授权的用户才有此资质。所有被授权用户利用GSM/GPS/GPRS/卫星电子设备以及安装在受保护的中央计算机内的数据库软件程序——Cardisys就可以持续对货物进行跟踪。
Cargobox通过数据库程序——Cardisys可以让用户对货物的运输进行全程跟踪。该软件将产生的信息发送到相关方的邮箱内。当货运既定路线发生偏离或出现其它方面变化的时候该软件将以警报信息的方式通知相关方面。一些适当的信息后续行动包含在了由托运人选定的可选择服务项目中。毫无疑问，这将充分提高整个航空货运行业的安全与效率。
虽然911事件几乎过去五年了，但在货物装机前仍然只能对大约4%－5%的货物进行检查。Cargoboxes的全面使用将会使这一数字提升到60%－65%。
尺寸、多形态
Cargobox的尺寸按照一个标准的125×96英寸的航空货运托盘可以装载六个Cargobox来确定，另外一种型号根据125×88英寸的标准托盘来确定，还有一个普通货运卡车横排可以放下四个Cargobox也是确定该产品的因素之一。此外Cargobox尺寸的设计便于高速货运货车的装卸。
关键优势
Cargobox与Cardisys ICT共同形成了一套独特而又通用的运输工具和全球性的机能物流管理系统，其优势如下：
经济：
*无投资：按约租赁
*真正节约成本
*降低机场处理费
高效：
*门到门运输取代了机场到机场运输模式
*可重复使用、可折叠
*全程运输时间较短
*电子化包装单
安全：
*安全代码锁闭/解锁
*加强航空公司旅客安全
*防止货物损毁与偷盗行为
*实时可视
综合：
*FAA批准正在进行中
*达到先进技术发展水平RFID技术与无源标签
*多形态：空运、陆运（公路、铁路）、水运
效率
航空货运托盘的装配与与拆卸消耗时间且属于劳动密集型工作
