为机场生产定制旅客登机廊桥（PBB）的观念在业内已根深蒂固，毕竟客户会根据自己的需要寻求最好的解决方案。Levyosa Oy（LO）集团旗下FP-TEK机场设备公司的团队致力于帮助客户选择最好的组成设备，为客户提供咨询，向客户推荐最新的解决方案。此外，FP-TEK的旅客登机桥是根据最新的欧洲标准进行设计和测试的，并依照机械指令（Machinery Directive）通过了CE-marked认证。
大约三十年前，赫尔辛基万塔机场（Helsinki-Vantaa）接收了第一批旅客登机廊桥，不久，由于冬季严酷冰雪气候条件的影响，机场替换登机廊桥的需求日益明显。
机场邀请著名的液压专家Timo Tovio提供帮助，不久Timo Tovio就把全部身心都放在了登机廊桥的研究工作中。因此FP-TEK应运而生。
经过对赫尔辛基的登机廊桥全面检修以及供应新产品，该公司发现此类产品有着巨大的需求并开始向国外机场供应此类登机廊桥。在完全获得FP-TEK作为其Levyosa Oy业务的一部分之前，LO集团看到了该产品的潜力并提出进一步的深入合作；该集团的此项业务中设计和集中了面向其它市场的相似产品。
现在芬兰、瑞典、埃塞阿比亚、巴西以及越南都已安装了FP-TEK登机廊桥。已经签订了为塔林（Tallinn）供应新登机廊桥并对已有的廊桥进行改造的协议。其他全新的工程计划也正在商谈中。
FP-TEK公司基地位于芬兰，可提供全面的旅客登机廊桥产品，例如机坪驱动（Apron Drive）、机端装载（Noseloader）、T型桥（T-Bridge）、通勤廊桥（Commuter bridge）、专用廊桥（例如专用于A380的登机廊桥）。研究与发展部门利用最新的3D模块软件不断地开发新产品。
公司业务增长的其它领域是大修、升级或者定制已有廊桥。为了明确查出需要做何种工作，典型的服务计划就是首先与客户共同进行现场评估。然后，工程管理人员要确保该工作的展开对机场其它活动造成的影响不大。
安全
多个传感器共同探测登机廊桥与飞机的相对位置，从而防止出现旅客登机廊桥任何的失控行为。使用登机廊桥之前激活安全互锁以确保安全操作要求的所有协调的正确性。自动化的机舱对准确保其缓冲器边缘始终与飞机表面保持平行，或者保持一个预订的角度以适应飞机机身的形状。独特的解决方案是保持整个机舱直立而不是按一个方向把地板放平，如同其它市场上的产品。
自动化放平设备确保旅客登机廊桥能够在舱口相对位置安全地保持正确的高度。当与旅客登机廊桥连接后，“安全鞋（Safety Shoe）”可以防止飞机舱门受到损坏。
可以通过软件设定防止旅客登机廊桥移动到受限或不安全的区域。出于安全的考虑，编订的软件设置可以防止发生登机廊桥操作人员造成的任何手动越位企图。
监控摄像机是安装在登机廊桥下圆形结构内的标准配件，能够对旅客登机廊桥驱动装置以及周围区域施行监控。
液压
该类型登机廊桥的升降与驱动系统都是液压的以确保所有条件下操作的平稳与安全，与电子机械系统相比液压系统的控制特点要高级的多。
FP-TEK设计的登机廊桥适合在芬兰严寒的气候条件下连续、安全地运行。2001年，赫尔辛基最高温度（27.3℃）与最低温度（－22.7℃）之间的温度差达到了创纪录的50℃。
最新新闻
坦佩雷（Tammela，芬兰西南部城市）最现代化的主要设施的产地附属建筑已经做好了准备并在等待着它的开幕式。LO集团首席执行官Taisto Heinamaki表示投资于“现代设备对我们的团队来说是必要的，也是符合不断成长的市场需求的”。这样的发展使得那些在研究与发展办公室里工作的人们能够直接接触到产品以及测试设备。
很容易理解为什么做出这种发展的决定，根据工业竞争力，在欧洲境内芬兰毕竟是排名首位的国家。
