LED技术使机场助航灯光实现了重大突破。
阿尔斯通航空－机场公司（ALSTOM Aerospace - Airports）推出了新产品ZA216L，这是一款新型滑行道边灯，采用了发光二极管（LED）技术，在照明设备的性能上实现了“重大突破”。
与已有的白炽灯技术照明设备相比，ZA216L展现了许多新的特征与概念。由Lumidrives有限公司开发的三款大功率“Luxeon”发光二极管利用三瓦的功率就能够产生足够的光亮，而已有的技术至少需要30瓦的功率。对于机场运营者来说，减少90%的用电量将给基础设施以及助航灯光设备操作带来相当可观的成本节约。
阿尔斯通ZA216L的预计寿命将超过50,000小时，使得两次维修期间的时长间隔由一年延长到了八年。与已有的技术相比，LED产品将为机场运营方在资源方面提供相当可观的成本节约。
ZA216L方案同时体现了大量不同供应商之间的合作关系。阿尔斯通Kidsgrove公司已经设计出一套专用电力交换机，它能够在机场的电力基础设施内完成对LED机场照明设备的操作。ZA216L将配合已有技术的反应表现并营造出国际机场标准规定的不同灯光强度水平。
此项技术有被引入滑行道结构内置固定设备中的潜力，例如ZA280LED固定设备。作为为滑行道与使用中的跑道间提供基本灯光屏障的停止排灯设备，LED的附加产品为负责保持相邻照明灯始终可操作的机场维修队提供了额外保障。
电力交换机还有外界“抑制”功能，当与其他灯互锁时，它能够在无需管理整个电力线路的前提下提供确保停止排灯操作的自动防故障装置方案。可以预见的是电子电力交换机将提供现有技术在当前无法切实可行的功能与应用。
各组件供应商在该产品中已经开发了大量独特的创新设备。美国专业技术玻璃厂商Gillindr玻璃公司（Gillinder Glass Inc）已经设计出了配合LED波长、减少机场灯光热量吸收的折射组合。为了给检查人员提供帮助，当电路没有运行的时候，玻璃颜色将显示为机场灯光的颜色。
ZA216L的推出时间恰逢航局（CAA）发布“NOTAL”，允许英国机场在业内工作组完成咨询与测试后在滑行道上使用LED技术的时间。
曼彻斯特国际机场以及牛津（Kidlington）机场已经安装了80套新ZA216L滑行道边灯，并且飞行员的报告反映机场照明有所改进。
ZA216L LED滑行道边灯的首次成功安装意味着未来阿尔斯通将提供更多的此类产品。
