巴黎机场的安全技术
乘客在乘机旅游时，从没有像过去四年这样有着如此强的安全意识。大型机场对这一问题做出了快速的回应。面对新的安全威胁，乘客安全问题倍受关注。
911恐怖分子袭击事件后，人们在机场安全领域展开了前所未有的激烈争论。国际上最忙碌的机场重新修改了战略方针并在培训、规划和技术方面加大了投资力度，其中出台了一系列安全措施让人耳目一新。您可以看到一些明显的改观，但一些措施是谨慎的、非直接的改进。这些措施渗透到机场的每个角落、每个人、每个流程，对于乘客、机场员工和基础设施建设都有潜在的冲击。
911事件让人们充分认识到一种新型的安全威胁，那就是以飞机作为攻击目标。此后，安全措施不仅要注重在幕后进行监测，更要让乘客看得见这些措施以消除他们的顾虑。交通业要尽力夺回更多的空中乘客资源，首要问题就是要解决安全问题。
缓慢的恢复
尽管国家权力机关、航空运营商和航空公司对911恐怖袭击事件做出了快速反应，但还是花了3年的时间才恢复到美国恐怖袭击事件前的乘客数量。
倘若机场必须考虑新类型的安全威胁，可想而知，增强世界主要机场的安全性能是一个多么漫长而持续不断的过程。
“我们知道威胁正在发生变化，”巴黎机场（ADP）安全总监Jean-Louis Blanchou说，“我们首先想到核能、放射性、生物和化学或者可携带空中防御系统等等一系列的安全威胁，还可以想象到公共场合的自杀性人体炸弹，我们每天都在处理这些事情。”
Blanchou 每天在巴黎戴高乐机场和巴黎奥利机场直接处理这些事情，他亲眼目睹了机场安全性能得到的极大改善，尤其是恐怖分子攻击世贸中心和五角大楼以后改善速度尤为加快。在这一阶段，机场采取了大量的措施，调用了额外的人力和技术资源，来提高机场安检程序的效率。
例如：在2003年初，巴黎机场运用先进的技术手段对行李箱中的每件物品进行了监测，并且有50组训练有素的嗅觉警犬对皮箱进行了检查。此外，所有的乘客和手提箱包都要像往常一样要进行检查，使用金属探测器对乘客进行检查，使用X光设备对箱包进行检查。
“我们检查50％左右的手提行李，”Blanchou说，“我们使用手持搜索和手持金属探测仪来检查每位乘客。估计大约30％的乘客需要进行额外的检查。我们也使用爆炸跟踪探测仪对乘客和行李进行随意抽查。”
对于每位机场员工也使用了同样的检查程序和技术，设立了21处安检点专门检查巴黎机场员工。
巴黎机场对门禁技术也进行了改进。在巴黎戴高乐机场和巴黎奥利机场每天工作的100,000员工每天要携带身份证，身份证中包含了员工的生物特征，因而极难进行复制。
目不转睛：X光手提箱搜索和人工搜索相结合
增强的监视能力
对重点区域进行监视目前仍是巴黎机场所推行的主要安全政策之一，机场不断加大投资力度，在敏感的机场限制区以及乘客主要活动区域进行摄像监控。
“我们雄心勃勃地部署闭路电视监视系统（CCTV），”Blanchou说，“在2003年，摄像头的总数达到1,000个，现在有2,500多个摄像头，截至2008年还计划将摄像头的总数增加至3,000个。这标志着一个重大的进步，与此同时我们将一如既往地探索新的方法，不断改善安全措施和程序。”
“例如：目前在巴黎机场候机楼，我们正逐步结束使用物理方法（有时是人为方法）进行乘客分流。我们马上要研制完成自动化安检点，能够对闯入禁区的车辆进行检查。我们正在改进一项机场限制区追捕车的计划。”
在市面上众多的技术解决方案中，有些人将生物特征技术视为重大的变革。如果此技术运用到航空业，生物特征身份认证技术能够极大程度地改善门禁控制。但是，如果此技术要在机场之间协作使用，其广泛应用的成功与否将取决于政府权力机关以及此解决方案的开发者能否达成一个标准的实施方法。
开发更为敏感、易用的爆炸跟踪探测器已经提上了技术供应商的议事日程。“随着技术不断发展，我们不断研究探索如何在平台上实现最佳安全性能，”Blanchou说，“我们不断对新设备进行试验，例如：对爆炸探测器进行测试。我们还密切关注该行业，以便能够更好地阐述我们的需求，追随技术发展踪迹，并使用创新技术。”
系统方法的有利补充
安保技术的投资让机场不堪重负，机场为了盈利缩减成本
尽管一些措施是以技术为基础的，但Blanchou和其他认并不认为采用更为高端的系统是改善机场安全最好和唯一的手段。也许“乘客自己感觉更安全”与“让乘客更加安全”具有相同的重要性，乘客自身的安全感很大程度上取决于机场内和机场周围人们的举动。
Blanchou 强调巴黎机场安全改善项目已经将重新研究那些对乘客和员工的安全保证做出贡献的人以及流程纳入其中。他认为这与对系统进行重新研究和对系统进行额外投资具有相同的重要性。“目前，巴黎机场将注意力转移到加强安全实施的质量上，加强相关人员的专业化水平，合理调配资源和提高技术含量。”他说：“安全目标从以量来衡量转移为以质量为衡量标准。”
训练有素的员工可以保证工作高效运行，例如：在行李扫描领域，巴黎机场采用了威胁图像投影（TIP）系统，通过在职培训来提高员工的X光扫描技术水平。
在X光设备上使用了TIP系统后，明显提高了检测出带有威胁物品行李的比率，假如此流程和业内的精确度高的自动化设备一样功能强大，那么不仅在安全上受益颇多，而且还会节约时间并大大提高生产率。
巴黎机场还在开展一个能够保证高质量的项目，此项目的根本在于对员工和分包商进行大规模安全培训。此项目对于流程的改进和员工安全意识的提高起到了不可估量的作用，所以大量的资金投入还是值得的。
制定目标
尽管机场经理对于如何保证乘客、飞机和机场基础设施安全的改善措施有自己的见解，但上一级的权力机关会为其制定相应的计划。国家肩负着追踪地缘政治事件的责任，对于需要采取措施的安全威胁进行定义，而机
