通过引入一种舱位管理及娱乐一体化网络系统，汉莎技术公司完成了从单纯的飞机维修服务供应商向系统制造商角色的转变。该系统的质量和便利性可与五星级的旅馆的同类设施媲美。下面就让我们以波音公务机2型（BBJ2）的模拟舱为切入点，近距离地认识这种先进的系统。
今天，我们在对贵宾机和行政公务机用户说“旅途愉快”时，这句话可能将会有一个全新的含义。因为从现在开始，飞机维修服务专家汉莎技术公司（Lufthansa Technik，LHT）希望用过“NICE”这种新型的系统能够将舱位设施一体化网络结构的客舱概念引入整个航空业。
通过与Cisco System公司、Videon Central公司、Qinetiq公司、创新、设计与工程集团（Innovation Design and Engineering Organization, IDEO）以及其他公司的通力合作，汉莎技术公司花费了整整两年的时间对这种独一无二的舱位管理及娱乐一体化系统（Networked Integrated Cabin Equipment，NICE）进行了开发与测评，该系统可提供全宽带和最高水平的舒适水平。系统的优点还包括高速互联网服务、电子邮件服务、公司网络访问服务，使用语音IP的网络电话（利用互联网协议将数字化的语音作为数据传送）、多功能视听点播（AVOD）功能、高保真语音复制及顶级数字化娱乐设备等。
NICE系统在美国国家公务机协会（NBAA）2003年会展中首次亮相。该系统的首次安装则是在Nultiflight公司拥有的波音公务机2型上。在该公司创始人，同时也是该公司的主席及NICE概念后倡导者David Hood的支持下安装。如今这种座舱已为其他潜在的BBJ2飞机用户提供了一个标准典范。最终，很显然，汉莎技术公司完成了向原始设备生产商（OEM）角色的转变，同时仍然保持了其领先的飞机维护商地位。最近，该公司又为又一架波音公务机和一架私人波音747-400安装了这种舱位管理及娱乐一体化网络系统。
宾至如归
汉莎技术希望NICE系统能够在最短的时间内引起航空运输行业的关注，同时吸引更多的公务机运营商购买使用该产品。该系统设计灵活，其规模便于随着不同飞机机型变化而进行调整，既可适用于115伏特交流电压、频率为400hz的公务机以及大型商用喷气机，也适用于常见的28伏特直流电压的小型商务机。
据一位奥地利设计师，同时也是汉莎技术公司商业创新团队负责人Andrew Muirhead所言，NICE系统x一个大型商务的设计就是要让乘客能够在空中以享受的方式及时了解到地面上发生的一切，就如同在自己家里使用个人电脑、个人电子设备（PED）、DVD机、纯平显示器、立体声音响、无线电设备及遥控设备一样。汉莎技术在这种产品的设计上拥有十分丰富的经验，并懂得如何同已有的机上娱乐系统（IFE）平台进行竞争，那就是：
● 全部数字化
● 置入一个能够快速接受并处理大规模数据的中枢
● 提供最新，最尖端的娱乐、通信、连接和控制科技
● 最大化的灵活性：根据客户喜好，数据中枢提供了有线和无线两种选择
● 让客户自己在综合菜单里选配所需设备
● 通过互联网协议传输所有视听通信数据
NICE系统的中枢是为大家所熟知的升级版的以太局域网，它采用了铜缆或者光缆传送，速度更快。这种单个的大容量的信息高速公路被采用的是开关式结构而非枢纽式构造中，它能将所有的音像和分配到整个座舱的所有已连接站去。网络访问则由两个Cisco 1000Base TX 连结器来控制。
汉莎技术公司能够在公司位于汉堡的组装中心完成中枢的安装工作（系统在安装时采用的都是标准部件）。经认证的组装中心或机身制造商也可安装NICE系统。汉莎技术公司已被授予补充型号认证（STC），可以在座舱内安装无线电连接设备。这也是首家航空企业获次殊荣。如果一个业外企业负责安装NICE系统，汉莎技术将交付一套完整经测试通过的成套系统，可随时安装到飞机内。
因为以太网代表着一种最小有线解决方案，所以在安装时比其它传统的机上娱乐系统更快，且故障排除处理也比一般的要简单。在一架飞机组装完毕出厂时，或返厂翻新时，还可将用户自有设备集成进这种舱位设施一体化网络系统中——尤其是在工程检修过程中。设备可通过USB口或无线的IEEE 802.1b 接口连接，具体操作取决于中枢是有线的还是无线的。旅客能够通过使用交流电插口和以太网插口与他们的个人娱乐设备连接，其舒适程度与在办公室和家中不相上下。
离机通信
NICE系统的一体化模块构造可允许简单的即插即用系统升级，从而使其紧跟时代发展的步伐，且通常不需要更换电线或再认证。当有新的模块添加进来时，动态主机配置协议(DHCP）服务器可向新添模块分配IP地址。汉莎技术公司说尽管这种解决方案仅应用于座舱的范围内，但它可与机外通信系统相连接，这些机外通信系统包括由Inmarsat公司和波音联接公司共同提供的宽带卫星通信技术平台。例如，波音公务机2型（BBJ2）就配备了Inmarsat公司提供的卫星通信设备。该新系统唯一不能做到的就是支持空中移动电话的使用。取而代之的则是一种语音IP解决方案，能够提供低功率的电话服务。
非传统扬声器
通过在汉莎技术公司位于汉堡的厂房内考察配备了NICE系统的模拟舱，由这种先进的一体化网络解决方案所可能带来的改变也在我们的面前变得豁然开朗起来。走进NICE模拟舱，首先跃入眼帘的是安装在前方舱壁上一台42英寸的等离子体显示屏幕，其成像颜色鲜艳，对比度高。但舱中最为先进的当属旅客座位上安装的高质量的音频设备，它通过座舱调节板控制，而非扬声器。座舱内看不到扬声器的身影，取而代之的平板扬声器解决方案，它能够提供令人印象深刻的高音频效果，并可避免由于外显扬声器的介入而导致的对座舱美观及艺术效果的破坏。
只需轻轻地把手放在侧板上，这种侧面平板可能采用的是传统座舱装修材料，就可以切实感觉到声音的震源。NICE系统充分考虑到了成本方面的节省，该音效解决方案的价格几乎和普通音效装置一样。此外，由于其采用了一家英国Qineteq研究机构和噪音消除专家Ultra Electronics联合开发的主动减震技术，能够取消宽谱飞机噪音，这也是其同时具有潜在的双重功用。
NICE座舱内另一个过人之处在于它的无线远程控制。该系统拥有一个高清晰图像触摸屏用户界面，可将从座舱灯光开关到娱乐系统，甚至要求送来空乘饮料等的操作简单化到只需操作者动手点击即可。另一个类似但大型的控制器使得客舱服务人员能够管理座舱的各种功能，其中根据乘客身份和需求，为其提供相应的机上娱乐等。位于乘客处的DVD播放器以及独立的液晶显示器就是最好的证明。
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