大自然一次一次向人们发威，提醒我们她的不可征服。每到这时，想想那些被飓风摧毁的美国南部地区如何收拾残局，再看看现在机场处理风雪肆虐后的操作，就显得小菜一碟了。
尽管与其他许多大的自然灾害相比，处理雪后的机场没有什么代表性，但是这项任务仍然十分严峻。如果余雪和残冰没有得到适当的清理，则会耗费很高的成本。
质量好的扫雪设备十分昂贵，除冰原料也造价不菲。但是，与风雪肆虐导致暂闭机场所带来的损失相比仍然是小巫见大巫。如果不幸有意外发生，所蒙受的损失则难以计算。对于那些偶尔遭遇小雪的机场，选择除雪设备十分困难，但是对于频频遭受大雪来袭的机场来，在除雪设备的选择上则有很大空间。
新式扫雪设备问世
为了帮助不幸处于这种情况下的机场解决风雪肆虐的难题，Schmidt Airport Equipment公司近期已成功推出了两款拖挂扫雪车系统（TJS）——TJS560和TLS630。在去年的慕尼黑机场展上，该公司首次展出了这两套系统。这两套高性能的系统都是为了快速清理跑道而设计。产品包括一套联合的扫帚和清理设备，可以选择驾驶舱牵引。这些新型系统为客户提供了更宽的扫帚幅度（新的设计）：560型号的拖挂扫雪车的雪刷宽5,600毫米，630型号更是达到6,300毫米。
两种新型号的扫雪车以及TJS420型现在都可以购买
TJS560——规格数据
引擎 Mercedes Benz OM 501LA
功率输出 315千瓦（428马力）
雪刷驱动方式 流体静力学
雪刷长度 5,600毫米
雪刷高度 914毫米
雪刷喷嘴 流体静力学
气流速度 10.5米每秒
TJS系统概况 第五轮设计（半挂车适配） 教练式驾驶舱（牵引车）系统以及垃圾车厢
TJS630——规格数据
引擎 Mercedes Benz OM 501LA
功率输出 315千瓦（428马力）
雪刷驱动方式 流体静力学
雪刷长度 6,300毫米
雪刷高度 914毫米
雪刷喷嘴 流体静力学
气流速度 10.5米每秒
TJS系统概况 第五轮设计（半挂车适配）教练式驾驶舱（牵引车）系统以及垃圾车厢
