自从2001年开业以来，韩国仁川机场获得了无数航空业大奖。那么，仁川机场是凭借什么吸引了全球目光，并成为东亚最重要的机场呢？
韩国仁川机场的快速成长让他成为了韩国乃至东亚最重要的机场
每一年，国际机场协会都会针对机场34个不同服务领域，进行250,000份问卷调查。连续5年，韩国仁川国际机场都被国际机场协会“机场服务质量”调查评选为全球领先机场，成为有史以来第一家连续5年领先的机场。即便如此，这一殊荣也仅仅是仁川机场经营10年以来数项成就之一。
仁川机场的建设耗时8年，起初只是为了支持金浦国际机的不断增加的空中运输量。然而，仁川机场急速发展名气大增让他成为了韩国最重要的机场，亦成为了东亚最重要的机场。为了应对不断增加的需求，2007年机场采用了快速发展策略，客运量从2001年的1,450万增加到了2007年的3,000万。2009年，机场累计旅客量超过了3亿。仁川机场对韩国经济也作出了巨大贡献：进出韩国的旅客72.3%都要经过仁川机场，而全国21.6%的进出口也都要以仁川机场作为货物枢纽。
自建成以来，各种奖项纷沓而至。2008年，仁川机场荣获了国际航空运输协会颁发的“鹰奖”（Eagle Award），而且市场调查公司Frost & Sullivan也将仁川机场列为“2009亚洲最佳机场”。这些殊荣并非只看到了机场非凡的成长：事实上，仁川机场在多个领域进行了精心的付出，今天我们就来剖析他们的成功经营。
韩国仁川机场客运量从2001年的1,450万增加到了2007年的3,000万，按照机场的发展规划，客运量最终将达到一亿人。
人的力量
仁川机场雇佣了超过500,000名员工，而且在培训设施方面进行了相当大的投资。2003年，机场开设了航空安全学校，设有机场、航空及安全共35门课程。2008年，机场又在候机楼附近开设了一个14,000平方米的人力资源学校，为35,000名机场员工提供职业及服务培训。
机场员工的专门技能吸引了国外的投资。仁川机场与伊拉克的埃尔比勒机场签署了价值315万美元的机场运营支持协议，而且机场也收到了来自菲律宾和蒙古机场的顾问请求。
总从开业以来，有超过3,000位机场、政府或航空业人士造访了仁川机场，了解其成功运营。去年，英国机场集团专门来到仁川机场学习他们的机场扩展计划，以便为2012年奥运会做准备。
艺术及文化中心
仁川机场采取了一个大胆而独特的行动，通过在候机楼兴建一系列博物馆和展览厅将机场打造成了韩国艺术与文化的中心。通过与韩国国家博物馆合作，机场开设了“韩国文化博物馆”，向旅客宣传传统的韩国艺术。
在航站楼内，机场另设了一个韩国手工艺术展厅，在到达大厅还有一个“文化街”，通过韩国地理及历史图片想旅客问好。
2008年，机场举办了由韩裔美国艺术家Paik Nam June主持的展览，持续时间8周，活动包括韩国音乐家的在机场“千禧大厅”的表演。
行动敏捷
以货物运输量来算，仁川机场排列全球最繁忙机场前5名，因此他亦成为许多国际快递公司在东亚地区的基地。
通过策略性的降低航空公司及货运物流公司费用，以及改进道路交通情况，仁川机场持续的吸引着类似的投资。通过与韩国国土部、交通及海事部的合作，仁川机场还与中国东北城市，包括天津、大连及青岛等建立了物流模式。他们希望这一举措能够吸引饱受高价物流费用之苦的日本航空运输公司来到韩国。
仁川机场发展出了一套内部的货运服务表现指标，提出了比竞争对手更高的服务标准。这10个不同的指标用以测量陆侧及载货作业所使用的时间，从而监测出哪些地方至始至终都达到了标准，这也帮助了机场持续改进海关放行时间。
使用再生能源
仁川机场方面希望2013年能实现碳中立，该计划很大程度的涉及了新能源的使用，包括可发电100kW的太阳能板，以及5个能够发电10kW的风能发电机。
另外，机场还将安装相当先进的磁悬浮列车。这种下一代新型列车使用了磁力，拥有比普通货车更小的噪音和振动，将从2013年开始应用于机场6.1公里的轨道线。
时髦都市人
现在，仁川机场更是兴致勃勃的希望将机场打造成一个“空中城市”。通过利用机场的周围环境，仁川机场希望打造出六个针对不同的商业群落，例如旅游、健康及体育等。其中还将包括主题公园，大型的时尚购物中心，以及医院等。
机场南部水库年底将会开设一个划船公园，内部包括了赛道、配套设施以及观景区域等。他们希望97,000平方米的陆地及40,000的水域将会成为摩托艇运动的国际中心，而且最终可以举办诸如F1 Powerboat Grand Prix这样的顶级赛事。
机场扩建第三波
仁川机场的二期扩建项目刚于2008年6月动工。这项造价40亿美元的工程包括了新建一条4,000米的跑道，拥有30个登机口的大厅，60个飞机停机位，以及一个新的地下火车系统。
仅仅过了一年，仁川机场又开始了三期扩展，这次扩建针对的是现有货运候机楼以及机场的机坪，以及未来连接至第二航站楼的公路及铁路运输系统。
一旦完工后，三期工程将让仁川机场的客运能力达到每年6,200万人，货运能力每年增加580万吨。而4期及最终的的扩建工程预计在2020年完成，届时机场的旅客处理能力将达到惊人的1亿人次，到时候机场一定更加的荣誉备至了。
