在机场内使用环保的方式处理垃圾不仅对环境有益，它也能积极影响机场的收入。这样的做法还能让机场为成千上万的旅客进行环境保护的教育。
英国斯坦斯特德机场空侧的垃圾回收
每天都有成千上万的旅客赶往机场。在这个过程中旅客们很容易注意到机场繁忙的航班，各式各样光鲜亮丽的商店和咖啡厅，当然还有各种安检设备了。然而，旅客们看不到的是一套用以回收垃圾的专门系统，它所处理的垃圾相当于一个小城镇所产生的垃圾数量。
这些垃圾会来自飞机、机场的餐厅、办公室、商店、配餐公司、货物和维修区，还有机棚等许多地方。在以前来说，这些垃圾都会被送去填埋，不过在资源变得越来越有限的今天，法规则要求更有责任心地处理垃圾，机场也需要更加注重环保问题了。
一般来说，首先考虑到的可回收物品是那些干性的垃圾，包括饮料罐、纸张、纸板以及塑料瓶子等。不过，考虑到机场的垃圾规模，注意力便很快会被食品废物所吸引，这些废物潮湿、重量大、运费费用高、倾向于使用填埋，不过他们会产生有害温室气体——甲烷。
当伦敦的斯坦斯特德机场2010年5月开始食品废物以来，他们很快发现大多数的食品废物都是由零售商所产生的。
“要想成功我们就必须在餐饮方面有所作为。”机场环保负责人Kathy Morrissey说：“我们向零售商们出售可降解的口袋，费用包括了口袋本身价格和垃圾处理费用，这笔支付比总的垃圾处理费更低。”
2010年，在6个月的时间里斯坦斯特德机场就回收了158吨的食品垃圾，回收率达到了50%。机场的目标是60%的回收率，到2015年的目标是取消填埋。食品垃圾回收的好处是显而易见的，不过Morrissey表示环保效果还仅仅只是收益的一个方面而已。
“卫生也是重要的一点，”她说：“让食物垃圾彼此分离意味着我们可以将它们密封，这样就不会在存储设施内造成污染了。”
除了让零售商们加入以外，机场还与第三方的清理及垃圾回收公司签订了协议。地面的员工需要与零售商们沟通让项目向前发展，因此他们的加入是项目成功的关键。
斯坦斯特德机场每年会接待1,900万旅客，针对机场零售商运行的是一个集中式的垃圾处理系统。飞机上垃圾则是由航空公司自己处理。尽管各国的法规不太一样，许多国家还是要求对航空公司的食品垃圾进行特殊化处理。例如，在英国国际航班的垃圾必须送至批准的填埋场、化制厂或者焚化厂。同样的，美国农业部表示，只要这些物品没有与脏东西接触，而且是分开储藏的话就可以回收。而在离开机场前，则所有材料都必须灭菌。
“我们在机场生产的所有垃圾
