高清视屏是炙手可热,机上娱乐设备供应商排着队地推出新产品。不过,高清视屏远不仅是视觉体验,这背后还有更多的东西。

“许多人把‘高清’吹得过于天花乱坠了。但他们谈论的内容并不是高清的全部。我想很多供应商在高清内容发布的要求方面并没有做足功夫——这指的不仅是现有的要求,而且还有将来几年会出现的要求。”Andrew Muirhead说。
作为汉莎技术“机舱革新中心”的负责人,Muirhead目前正着手该公司NICE机舱网络的升级,其目的便是为了给机上娱乐系统提供高清内容。“我们目前正关注通过现有的以太网络发布高清内容。增强型系统既适用于公务机也适用于更大型的VIP飞机。而且它将会符合所有标准,那么当高清数字内容广为普及的时候,我们就能充分做好准备了。”
汉莎技术正在研发几款蓝光播放器,其中一款针对的是VIP飞机客户,另一款则是针对的庞巴迪Learjet 85 bizjet。Muirhead的工作小组还涉及了其他新式的视频源,例如支持高清的外置摄像机。
其他参与高清产品开发的公司还包括美国罗克韦尔•柯林斯(Rockwell Collins),英国的Airline Services Group以及松下航空电子公司。
罗克韦尔•柯林斯公司不久前才宣布推出最新版的dPAVES头顶式机上娱乐系统,它将包括一个可播放高清内容的LCD显示屏。来自曼彻斯特的ASG公司提供了标准高清(720线)显示屏,尺寸从5到17.5英寸各异。而视音频点播市场的领头羊松下公司则打算在未来几年不断推出高清产品,首先就是年底将会推出用于头等套舱的1080线32英寸显示器。
供应和需求
松下公司产品市场部经理Cedric Rhoads相信,目前内容的缺乏才是机舱高清市场成长的障碍。“技术我们是有的,可以达到1080的解析度,不过目前却没有足够数量的内容。加之其他一些因素,这是为什么目前市场上还没有在机舱提供高清内容原因。”
Rhoads和Muirhead都赞同对普通旅行者来说,他们需要等到电子消费市场大量接受高清产品后,且机上娱乐设备生产商能够负担其生产费用时才会有相应产品出现。“在目前,就算整个机上娱乐行业异口同声地赞成购买同一款高清产品,并且承诺会持续购买,我们也不足以满足生产商的要求。”松下公司负责人表示:“我们所需要的产品除了要能满足技术规格以外,还需要保证在其他市场它能持续销售好几年时间。如果产品停产了,那么我们就需要重新规划新的产品,这是我们面临的一大挑战。”
Muirhead说:“当你为机舱打造设备的时候,所需要的设备数量与消费市场相比是极低的。引进的新科技为了达到规模效益,你需要使用目前在市场上已经广为流行的东西。”
然后,又有一个问题了,在经济舱尺寸的屏幕上使用高清是否值得如此大动干戈呢?人们可以看出区别来么?
“我们使用不同尺寸的显示屏进行了实验,并且发现720解析度的内容只有在15英寸及以上的显示器上才有效果,”Rhoads说:“1080则不一样,它在12英寸甚至是10.5英寸的显示屏上会更明显。”Muirhead的看法则会更严苛:“我想,在15英寸及更小的屏幕上,很少有人会看出来区别。相反,从20英寸以上就能看出区别了,在30英寸时则更明显。”
Airlines Services Group公司机舱娱乐设备负责人Richard Cooke认为,17.5英寸是一个临界值。“低于这个大小显示屏就无法提供更多的解析能力,也就没意义了。只有在这个大小之上,高清效果才是有意义的。”
机舱划分
许多人认为屏幕解析度与像素的问题会让航空公司有让步的引入高清内容的。例如,头等舱会首先提供1080高清内容,而经济舱位在未来几年只会使用标准清晰度或者720的高清内容。Rhoads表示赞同:“我们正在进行产品规划,我想我们最终可以看到在经济舱的小屏幕上也有720解析度的节目。”
然而,Muirhead指出了一个更大的绊脚石。“我并不认为高清内容会分舱位等级而区别提供,”他坚持说。“考虑一下编码的成本吧,为什么同样的内容你要配备标清和高清两种版本呢?而且,你想象一下,要为机队里的每架飞机提供正确的标清和高清混合视频内容是非常麻烦的。因此,我坚决认为,要么整个飞机都用高清,要么就都不用。”
那么经济舱什么时候会有高清节目呢?“在我们看来,A350投入飞行的时间段可能会出现,也就是说2013年到2014年,”Rhoads说。“我们目前正按照原始的时间表在进展。空客公司表示,就算A350的研发时间有所改变,他们与供应商的协议仍旧有效。因此,即便要再等四年,我们也希望能提前做好准备。”
模拟制式问题
与此同时,Andrew Muirhead警告说有好些事情对于提供高清内容都会造成影响。其中最要紧的一个问题被称为“模拟制式的黄昏”。由于数字版权管理和盗版等问题,设备生产商和高清内容提供商已经关闭了蓝光播放器的模拟输出,因为模拟制式太容易被非法盗取其内容。
“这不仅影响到了航空业,实际上也影响到了所有要购买蓝光播放器的人,”Muirhead说。“从明年1月1日开始,模拟光碟中的所安装的软件将关闭高清,因此图像将永久性的降低为标清质量。”这让机舱内应用高清内容变得更复杂了。


