布拉格国际机场是欧洲中部最大的机场，也是通向欧洲的门户。这也就意味着，即便在恶劣的天气环境中，机场也需要正常运转。布拉格机场的冬季作业从11月1日开始，持续到3月31日，不过具体时间也会根据天气情况而有所变化，因此冬季可能提前两周到来也可能延后两周结束。
当大雪纷飞时，机场的维护人员就要忙坏了。他们有60分钟时间来清除跑道、主滑行道以及飞机停机位的积雪。2009年1月份的冬天，维护人员仅用20分钟短时间创纪录地完成了任务（清理主跑道）。他们有史以来第一次使用17辆扫雪及吹雪车清理了200,000平方米的范围，而且是一趟就清理完成。
机场使用了先进的技术来除冰霜，并且让除冰速度变得更快。他们使用的设备包括目前市面上最大的扫雪机，每小时可以清除12,000吨积雪。此外，维护小组还使用了宽长型扫雪车跟吹雪机来清理跑道（7.5米长的犁、5.4米长的扫把）。此外，他们还使用了两个专门的撒盐车，这项技术能显著提升化学维护的质量。布拉格机场的停机坪共有63辆专门的设备清理积雪、维护表面。
机场非公共区域（跑道系统、滑行道、飞机停机位等）的冬季服务总是由两个小组来完成的，一个负责机械清理，一个负责化学处理。从2008年年末开始，第三方公司开始对公共设施提供服务（人行道、车行道、停车场等），这样一来维护小组就能够更加专注于加强机场的关键设施了。
布拉格机场标准的冬季除冰雪与其他欧洲机场大同小异：首先使用扫雪机或者吹雪车移除机场表面的积雪，然后再使用滚动扫雪机或吹雪车清理。当有霜或者冰的出现，或者为了避免出现霜或冰，则需要使用除冰剂。布拉格机场的交通区域不会使用盐来除冰。而且，他们使用的特殊除冰液不会对飞机或自然环境造成破坏。表面被清理干净以后，专门的表面摩擦测试车辆就会测量“制动效能”，该信息会通过空管塔台传送给飞行员，飞行员会据此进行起飞和降落的操作。
在冬季，布拉格机场会执行名为“干净飞机”的章程，也就是说当飞机的螺旋桨、机翼、稳定器等部件上有雪时，飞行员便不能起飞。机场使用两辆拥有伸缩臂的除冰车为飞机除冰，要是不清理的话，结冰可能会影响飞机的空气动力学、增加飞机重量，为飞行员的操控增加困难。为飞机除冰时，首先使用暖水柱和专门的除冰液清除飞机表面的雪和冰。然后，飞机表面会使用除冰液形成一个保护层，避免飞机在滑行或起飞的时候再次结冰。整个过程大概会持续7分半钟，而且是在飞机起飞前、旅客已经登机的状态下直接进行的。
有趣的数字
得益于先进的设备以及员工的数量，布拉格机场清理跑道、主要的交通道、飞机停机坪的时间缩短了一半。清理跑道的时间如今缩短至60分钟，而不是之前要求的90分钟。在更严峻的天气条件下，跑道也能在90分钟内清理干净，而不是原先的120分钟。目前对于机场来说，紧急情况是24小时内下15厘米的暴雪（之前是24小时下10厘米的雪），或者连续两小时，每小时4厘米的降雪（之前是每小时3厘米）。
小贴士 摘要数据
布拉格机场使用了总共63种地面除雪的专门设备，以及两台拥有伸缩臂的飞机除冰车。
跑道除冰时间从90分钟减少到了60分钟。恶劣天气情况的处理也从120分钟减少到了90分钟。
紧急气象情况的条件为24小时下15厘米积雪，或者连续2小时的下雪速度为4cm/h。
