里斯本机场的行李系统全然抛弃了条码技术，成为了世界上最先使用全RFID技术的机场之一。那么效果如何呢？
里斯本“全RFID”行李处理系统一角
来自葡萄牙里斯本机场的消息：新的RFID行李系统将机场转机行李的处理时间减少了至少66%。这套行李处理系统全然抛弃了条码技术，使里斯本机场成为了世界上最先使用全RFID技术处理行李的机场之一。
里斯本机场于2004年修建了新的行李传送站，但是2007年客流迅猛增加，这使得许多航空公司开始抱怨行李处理缓慢。随后，机场全面审视了行李处理过程，分析了机场最大航空公司——葡萄牙航空公司的需求。
在丹麦Lyngsoe Systems公司的协助下，里斯本机场完成了对行李系统的分析，他们决定使用Lyngsoe公司的“自动行李质量测量系统”（Automatic Baggage Quality Measurement System）来监督RFID行李系统的效果。2008年底，机场安装了新的RFID行李处理系统，以应对增长的行李处理需求、安全要求以及提高行李处理的准确性。
Sérgio Miranda是机场行李站运营经理，据他介绍，里斯本机场处理的转机行李大多来自非洲或南美国家。这些国家的行李标签往往打印质量低劣，条码机很难读取。
新的RFID系统需要为进港飞机的行李配备标签。如果一件进港行李已经有了RFID标签，那么这件行李就会直接送至行李处理系统。“这种情况很常见，飞机可能在出发机场已经配备了RFID标签。”Miranda说，“如果它符合IATA的规格我们就能使用它，对其进行读写。”
如果一件行李需要另外配备RFID标签，它就会被送至“手工编码站”，一名工作人员会从条码上读取航班信息及序列号，然后通过手持RFID问答机将这些信息写到RFID标签上。
如果工作人员无法读取条码上信息并把信息书写至RFID标签，那么工作人员就会将数据手工输入到RFID系统，随后将行李输送至正确的输送带。
在行李运行于处理系统期间，行李标签会在6个地方被读取。据Miranda介绍，这套系统使得里斯本机场能根据安全官员的要求，在需要的情况下转移出行李。里斯本机场使用的是新西兰Times-7 RFID公司提供的质询天线。Times-7公司的CEO Antony Dixon介绍说，行李处理系统的RFID科技所面临的挑战是优化场地尺寸或读取区，而不使用昂贵的射频屏障和大型围墙。Dixon说Times-7公司的专利天线技术以小巧的设计带来了优质的表现力。
2009年，里斯本机场与合作伙伴一道进一步优化了RFID系统。目前，转机行李的平均处理时间为10分钟，而读取错误率则减少了50%。在过去，转机行李的处理时间会超过30分钟。
里斯本机场使用的行李标签来自Bartsch International公司，标签中包含的嵌入物为UPM Raflatac公司的ShortDipole EPC Gen 2产品，而嵌入物中的RFID芯片则来自Impinj公司，名为Monza 3。另外，由于RFID的改造并未涉及新的用户界面，因此对机场员工来说也无需培训。
