RNP（所需导航性能）是基于性能导航的一种高级形式，它使用GPS和先进的机上电脑及显示设备，使航迹路线得以最优化，减少了二氧化碳的排放和燃油消耗。
精密导航技术，是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术。与传统导航技术相比，飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，使飞机在能见度极差的条件下安全、精确地着陆，极大提高飞行的精确度和安全水平。
RNP 代表所需导航性能（Required Navigation Performance）。RNP是基于性能导航的一种高级形式，它使用GPS和先进的机上先进的电脑及显示设备，使航迹路线得以最优化，减少了二氧化碳的排放和燃油消耗。
针对想要利用RNP进行导航的航空公司， 美国Naverus公司于8月3日推出了定制化的RNP可用性预报解决方案。Naverus的RNP可用性预报服务（The Naverus RNP Availability Forecast Service，简称NRAFS）提供世界范围内的RNP可用性预报，而且还能根据机上设备进行定制。与RAIM（接收机自主完好性监测）可用性预报不同的是，RAIM无法满足RNP运作的大多数要求，而NRAFS则能为不同程度的RNP提供可用性预报。
NRAFS在任何时间点皆整合并关联了GPS卫星定位系统的卫星群动态结构，以及卫星故障、机载设备规格以及RNP要求。通过这种方式，NRAFS能够为航空公司提供飞机飞行于RNP航线所需的信息。如果遇到突然的卫星故障，NRAFS可提供包含更新后RNP可用性预测的修正报告。
Naverus公司研发NRAFS的初期目的原本是为了给航空公司飞行于定制的Naverus RNP航路提供支持，但现在NRAFS能应用于世界各地任何力用RNP导航的航空公司。Naverus能个性化定制NRAFS的输出，使其达到航空公司的要求，且能无缝融入航空公司现有的调度系统。
Naverus公司CEO Steve Forte介绍说：“NRAFS是预报RNP可用性的黄金标准。它带给航空公司的是一款实用、操作简单的工具，让航空公司从RNP操作中获取最大的价值。”
