澳洲航空公司波音747-400发生的氧气瓶爆炸事故让人们不得不对危险品——氧气瓶提起高度重视。
2008年7月25日，澳洲航空公司一架波音747-400型飞行途中发生事故。图为飞机机腹出现的一个直径约3米的破洞。
2008年7月25日，澳洲航空公司一家由伦敦飞往墨尔本的波音747-400在飞行过程中机身损坏，客舱失压随后还启动了氧气面罩。机组人员出色地将飞机降低至可呼吸的10,000英尺高空，随后迫降于马尼拉。机上346名乘客和19名机组成员全部安全着陆。
事故发生后，调查人员在飞机客舱还发现了氧气瓶的阀门，这暗示发现飞机机身上出现的大洞是由货舱内的一个氧气瓶爆炸导致。氧气瓶爆炸在机身炸开了一个2米×1.5米的大洞，摧毁了电缆，毁坏了着陆系统，损坏了一台控制飞行的电脑，并破坏了防滑刹车装置。这架波音747-400装载的氧气瓶在客舱失压的情况下为旅客提供氧气。氧气瓶位于下层甲板，被认为是飞机的基本安全设备而非货物。许多其他飞机使用化学氧气发生器来处理类似事件。幸运的是，这期时间中并未有人员伤亡，澳洲航空公司事发后检查了所有其他飞机的氧气瓶以确保没有类似的安全隐患。
这起事件使人们意识到氧气类危险品在进出或穿越美国的飞行中都受到DGR USG-15的严格管理。该条款对于氧气瓶和任何其他氧气发生剂的运输都提出了相当严格的限制。任何压缩氧气瓶在损害、老化、填充过量、错误处理等情况下都存在破裂的危险。这种危险性能使氧气瓶变得如手榴弹一样危险。氧气管破裂之后发生的氧气泄露可能造成严重的火灾或者爆炸。
